Pequeños cambios estéticos y suspensión Bilstein para el Mazda MX-5 RF Ignition

Última actualización: 05/05/2017

Pequeños cambios estéticos y suspensión Bilstein para el Mazda MX-5 RF Ignition

Fabricado para sustituir al MX-5 Roadster Coupé de 2009, el Mazda MX-5 RF se ha desarrollado sobre la base del MX-5 con capota de lona, conservando sus mismas dimensiones: 3,91 m de longitud, 1,73 m de anchura, 1,23 m de altura y 2,31 m entre ejes. Respecto a esta versión, el maletero pierde tres litros de capacidad y se queda en 127 litros. El peso aumenta en cerca de 45 kilogramos debido al techo rígido, alcanzando los 1145 kg. El sistema de apertura y cierre del techo tarda 13 segundos y puede activarse siempre que el vehículo no se supere los 10 km/h. El modelo Mazda MX-5 RF se comercializa con los siguientes acabados: Style, Style +, Luxury, Luxury Nappa y Luxury Sport así como dos ediciones especiales, Nappa Edition e Ignition. La carrocería RF está disponible en nuestro país desde 25 500 €. (Ver todos los precios).

 Mazda MX-5 RF

Todas las variantes del MX-5 RF se comercializan con dos motores de gasolina de inyección directa SKYACTIVE-G.

Todas las variantes del MX-5 RF están disponibles con las mismas mecánicas que la versión con techo de lona: dos motores de gasolina atmosféricos con inyección directa, uno de 131 CV a 7000 rpm y 150 Nm a 4800 rpm que proporciona una velocidad máxima de 201 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos; y otro de 160 CV a 6000 rpm y 200 Nm a 4600 rpm con el que se alcanzan 216 km/h de velocidad máxima y se acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. Ambos motores están asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades y, de manera opcional, la versión RF con el techo rígido puede montar un cambio automático de seis velocidades. Están disponibles en cualquiera de los dos sistemas de transmisión las opciones i-stop (apaga el motor del vehículo cuando éste se detiene, reduciendo con ello el consumo de combustible) e i-ELLOP (que recupera la energía cinetica cuando el conductor levanta el pie del acelerador y la convierte en electricidad).

Respecto a la variante con techo de lona, el MX-5 RF incluye cambios en la suspensión, la dirección asistida y el servofreno que, según Mazda, han sido ajustados de nuevo para conseguir una conducción más precisa. La tracción en todas las variantes es trasera e incorporan unos neumáticos con unas dimensiones de 205/45 R17. Según la variante elegida por el cliente, las llantas de aleación pueden tener el acabado Bright Dark, Silver Aluminium o Gun Metallic.

 Mazda MX-5 RF Ignition

La versión Ignition se diferencia del resto por tener el techo y los retrovisores exteriores en color Piano Black.

La línea exterior y el habitáculo no tiene cambios que destaquen si se compara con la versión con techo de lona. Toda la gama RF incluye de serie el color blanco solido y permite escoger como opción entre siete pinturas metalizadas, entre ellas el nuevo color “Machina Grey”. A partir del acabado Luxury, el Mazda MX-5 RF incluye de serie los faros con iluminación por ledes, el sistema MZD Connect con pantalla táctil de siete pulgadas, el mando HMI Commander y el sistema de sonido Bose® con nueve altavoces. El tapizado de los asientos cambia según la versión, la Style tiene los asientos tapizados en negro, la Luxury en cuero negro y para la Nappa Editión el tapizado es en cuero Nappa. Como opción, se pueden montar unos asientos deportivos Recaro tapizados en cuero negro, excepto para el acabado Ignition, que los incorpora de serie.

La versión Ignition se diferencia del resto por tener el techo y los retrovisores exteriores en color Piano Black, y un equipamiento que en el resto de versiones es de serie u opcional, como el navegador, el acceso sin llave, el sistema de sonido Bosé con nueve altavoces, y lo combina con otros elementos exclusivos de esta versión, como las llantas BBS y la suspensión deportiva Bilstein.

En cuanto a la seguridad activa, todas las versiones RF incluyen los sistemas de control de ángulo muerto, alerta de tráfico trasera, sistema de cambio involuntario de carril, sistema de control de luces de largo alcance y sistema de iluminación direccional que la marca engloba bajo la denominación i-ACTIVSENSE. En lo referente a seguridad pasiva, el Mazda MX-5 RF cuenta con capó activo que se despliega mediante un sistema pirotécnico y permite amortiguar el impacto que sufre el peatón en caso de atropello. 

Mazda MX-5 RF

Los asientos deportivos Recaro son opcionales excepto para la versión Ignition.

¿Cuánto cuesta asegurar este modelo?

El precio más bajo para asegurar a todo riesgo sin franquicia un Mazda MX-5 RF, según nuestro comparador de seguros, lo da la póliza auto de Mapfre, que cuesta 601 € y tiene una puntuación de calidad de 8,21 sobre 10, además es el producto que obtiene la mejor relación calidad/precio: 8,41 puntos. Si el conductor busca el seguro con más calidad de todos, puede asegurar el coche con la póliza VIP de Génesis o con la póliza VIP de Regal, ambas con una puntuación de 8,71 y con un precio que sube hasta los 908 €.

Estos cálculos se han realizado utilizando el perfil de un conductor de 40 años de edad, residente en Madrid, que lleva más de 10 años asegurado sin declarar siniestros y que recorre 10 000 km anuales.

05 de Mayo de 2017
Javier Molina


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