Mazda CX-3, basado en el Mazda 2 pero con mayor altura libre, motores más potentes y un habitáculo más grande

Última actualización: 21/06/2017

Mazda CX-3, basado en el Mazda 2 pero con mayor altura libre, motores más potentes y un habitáculo más grande

El Mazda CX-3 es el primer modelo SUV de tamaño pequeño de Mazda. Utiliza la misma plataforma del Mazda2, pero su carrocería está a mayor altura del suelo, 150 milímetros, y compite contra modelos como el Peugeot 2008 o el Renault Captur. Tiene motores de hasta 150 caballos de potencia y tecnologías de seguridad activa compartidas con toda la gama Mazda, como la frenada de emergencia en ciudad de serie.

Con una longitud, anchura y altura de 4,28, 1,77 y 1,54 metros respectivamente, el Mazda CX-3 tiene un maletero con 350 litros de capacidad que puede llegar a 1260 litros cuando se abaten los asientos traseros (60/40), cifras que le sitúan entre el modelo Peugeot 2008 y el Renault Captur, con 338/1194 y 377/1235 litros respectivamente. De manera opcional, puede tener llantas y neumáticos 215/50 R 18, medidas que son superiores a las del Peugeot 2008 o el Renault Captur. Todos los grupos ópticos incluyen iluminación tipo led.

Mazda CX-3

El Mazda CX-3 lleva de serie en todos los acabados, el sistema de control de par denominado G-Vectoring Control.

Los motores disponibles en el Mazda CX-3 son dos de gasolina, 2.0 Skyactiv-G de 120 y 150 caballos de potencia, y uno diésel 1.5 Skyactiv-D de 105 caballos, todos unidos a una transmisión manual de cinco velocidades o, como opción, a una automática de seis. El motor de gasolina de 120 caballos tiene tracción delantera, el de 150 tracción a las cuatro ruedas y la versión diésel tiene tracción delantera como estándar y total como opción. Todos los motores tienen de serie el sistema i-stop que apaga el motor del vehículo cuando éste se detiene, reduciendo con ello el consumo de combustible y, además, el motor de gasolina con tracción total tiene un dispositivo denominado i-ELOOP (Intelligent Energy Loop), que permite a través de la frenada, almacenar o liberar energía en un condensador. El Mazda CX-3 lleva de serie en todos los acabados, el sistema de control de par denominado G-Vectoring Control que, mediante la lectura de la posición del volante y el acelerador, reduce el par de las ruedas delanteras y transfiere una ligera carga hacia el eje delantero que le permite girar con más precisión.

En el habitáculo del Mazda CX-3, se puede escoger entre la tapicería de tela de serie, una mixta de piel sintética, cuero blanco o ante en color negro. El salpicadero tiene un sistema de proyección de información en el parabrisas (disponible a partir del acabado luxury) y, por encima de la consola central, se encuentra una pantalla táctil de siete pulgadas desde la que se accede al sistema de infoentretenimiento, que cuenta de serie con el sistema de conectividad a través de teléfono móvil MZD Connect con el que se pueden acceder a algunas de sus aplicaciones. También incluye el paquete de sonido de alta calidad premium Bose® de siete altavoces (no disponible en la versión Style+).

Mazda CX-3

El Mazda CX-3 se comercializa con los niveles de acabado Style +, Luxuy, Luxury Premium y la serie especial Senses Edition.

El Mazda CX-3 se comercializa con los niveles de acabado Style +, Luxuy, Luxury Premium y la serie especial Senses Edition, lanzada en 2017, que incluye de serie equipamiento más exclusivo, con un interior de cuero napa marrón, asientos delanteros con calefacción, asiento de conductor regulable, llantas de 18 pulgadas, sistema de sonido Bose®, cámara trasera y sensores de lluvia y luces. 

Mazda incorpora en el modelo Mazda CX-3 tecnologías de seguridad activa que la marca engloba bajo la denominación i-Activsense. De serie para todos los acabados, tiene el sistema de frenada de emergencia autónoma (SBS) que detecta un obstáculo mediante un radar y una cámara a una velocidad entre 15 y 145 kilómetros por hora y el sistema de frenada de emergencia en ciudad (SCBS), que funciona a una velocidad entre 4 y 30 kilómetros hora. También incluye de serie en todas las versiones, un sistema de alerta de cambio involuntario de carril (LDWS) que detecta las líneas de la carretera y emite un aviso si el coche invade otro carril y el control de crucero. De manera opcional y solo en la versión Luxury Premium, puede llevar un sistema de control de crucero adaptativo (MRCC), que mantiene la distancia de seguridad con el vehículo que le precede, el sistema de control de ángulo muerto (BSM) que vigila los vehículos que se acercan por detrás y por los carriles contiguos a velocidades a partir de 15 km/h y emite avisos visuales y acústicos, y el sistema de luces de largo alcance (HBC), que cambia automáticamente entre luces largas y cortas para no deslumbrar a otros conductores y la iluminación delantera direccional.

Mazda CX-3

Tiene motores de hasta 150 caballos de potencia y tecnologías de seguridad activa compartidas con toda la gama Mazda.

21 de Junio de 2017
Javier Molina


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