Ford Fiesta ST 2018: 200 CV y tres modos de conducción

Última actualización: 16/03/2018

Ford Fiesta ST 2018: 200 CV y tres modos de conducción

Ford pone a la venta en España a mediados de 2018 el renovado Fiesta ST con carrocería de 3 y 5 puertas. Lo más destacado de este modelo está en su nuevo motor de gasolina de tres cilindros que desarrolla una potencia máxima de 200 caballos. Como novedad también está la posibilidad de poder elegir entre tres modos de conducción: Normal, Sport y Track.

Ford presentó en el Salón de Ginebra de 2017 la variante deportiva del Fiesta ST para la temporada 2018. Este nuevo ST, que llega al mercado a mediados de 2018 con carrocerías de tres y cinco puertas, está disponible con un nuevo motor EcoBoost 1.5 de tres cilindros (el ST200 de la generación anterior era de cuatro cilindros y 1.6 litros) que desarrolla una potencia máxima de 200 caballos y 290 Nm de par motor máximo. Según datos del fabricante, este Fiesta ST es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos (mejorando en 0,2 segundos la marca del Fiesta ST saliente). Este motor es capaz de desactivar uno de los cilindros y funcionar con tan solo dos de ellos para rebajar el consumo (dato no desvelado por la marca) y las emisiones (114 g CO2/km). Esto se produce únicamente cuando el conductor exige poca potencia al motor.

Ford Fiesta ST

El Fiesta ST 2018 está disponible con llantas de aleación de 18”.

Otro aspecto importante del Fiesta ST 2018 son sus tres modos de conducción: Normal, Sport y Track. Con un botón situado en el salpicadero, el conductor puede elegir uno de estos modos y modificar la respuesta del motor, la dirección, el sonido del tubo de escape y los controles de tracción y estabilidad. En modo Normal, el conductor recibe una respuesta del motor natural; con el modo Sport activado el motor, el pedal del acelerador y la dirección eléctrica asistida (EPAS) se ajusta de tal forma que el conductor recibe una mayor respuesta a gran velocidad, además, se intensifica el ruido del escape deportivo y el ruido del motor dentro de la cabina; por último, el modo Track es ideal para circular por circuitos cerrados ya que se desconecta el control de tracción y el control de estabilidad.

El Fiesta ST 2018 no se diferencia del anterior solamente por contar con un motor nuevo y diferentes modos de conducción, sino también por tener unos parachoques, unas salidas de escape y un alerón posterior distintos al resto de la gama. A la gama de colores de la carrocería se la ha añadido un Azul Liquido específico. Las llantas de aleación de serie son de 18” (las de la versión anterior eran de 17”).

Ford Fiesta ST

Esta variante cuenta con el sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC 3 cuya pantalla táctil es de 8”.

Por su parte, el interior cuenta con diferentes opciones de personalización donde se puede elegir entre varios acabados para la palanca de cambios, el volante, las molduras del salpicadero y los tiradores de las puertas. Todas las versiones del ST cuentan con asientos deportivos firmados por Recaro.

Al igual que el Ford Fiesta 2017, la variante ST cuenta el sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC 3 (permite a los conductores controlar los sistemas de audio y navegación y Smartphone conectados utilizando comandos de voz), compatible con Apple CarPlay y Android Auto, cuya pantalla táctil es de 6,5 pulgadas (o una de 8 opcional). Opcionalmente se puede elegir un sistema de audio B&O Play con 10 altavoces y una potencia de 675 vatios.

Ford Fiesta ST

El Ford Fiesta ST viene con los asientos deportivos firmados por Recaro.

16 de Marzo de 2018
Jorge Bañares


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