El nuevo Ford EcoSport estrena motor, tracción total y el acabado ST-Line

Última actualización: 06/09/2017

El nuevo Ford EcoSport estrena motor, tracción total y el acabado ST-Line

El Ford EcoSport 2018 sustituye al modelo que se comercializa desde 2015. Es la primera vez que este modelo puede tener un sistema de tracción a las cuatro ruedas. También es nuevo el acabado ST-Line.

Es la primera vez que el Ford Ecosport ofrece la posibilidad de tener un sistema tracción a las cuatro ruedas. Este sistema es capaz de repartir la fuerza del motor entre las ruedas de ambos ejes con un reparto del 50%, y solo se puede combinar con el nuevo motor 1.5 diésel EcoBlue de 125 caballos y con la caja de cambios manual de seis velocidades. También se comercializa una variante menos potente de este motor diésel, con 100 caballos, y el motor de gasolina 1.0 EcoBoost, con 125 y 140 caballos de potencia. A partir de mediados de 2018 habrá versiones del motor de gasolina con 100 caballos y del motor diésel con 125 caballos con tracción exclusivamente a las ruedas delanteras. Todos están asociados a la transmisión manual de seis velocidades. De manera opcional, la versión de 125 caballos puede montar una caja de cambios automática de seis velocidades con levas tras el volante.

Su diseño exterior ha sido actualizado con un capó más abultado, una nueva rejilla, grupos ópticos con tecnología led y llantas de aleación de 17 y 18 pulgadas. La carrocería del nuevo Ford EcoSport se puede personalizar con 12 colores y los pilares de las ventanas, marcos de las puertas, alerón trasero del techo y retrovisores se pueden elegir de otro color para hacer contraste con el color de la carrocería.

Ford EcoSport

El nuevo Ford EcoSport está equipado por primera vez con tracción total para su conducción por superficies con poca adherencia. 

Con esta actualización también está disponible por primera vez el acabado ST-Line para este modelo. Las diferencias con el resto de la gama están en unos paragolpes y faldones laterales exclusivos, barras de techo y encastres de faros en acabado negro, llantas de aleación negras de 17 pulgadas y emblemas ST-Line. En el habitáculo el cuero recubre el volante, truncado por su parte inferior, las palancas de freno de mano y cambio de marchas, los asientos están tapizados con una combinación de este material y un tejido obtenido a partir de fibras recicladas de poliéster con pespuntes en hilo rojo y los pedales tienen una superficie de acero inoxidable. También son específicos los umbrales de puerta.

Ford también ha anunciado que los muelles, amortiguadores y la barra de torsión del tren trasero se han “optimizado”, a la vez que el control electrónico de estabilidad y los perfiles de asistencia de la dirección se han modificado. 

En el interior del Ford EcoSport 2018 son nuevas la instrumentación, con una pantalla de 4,2 pulgadas a cuyos lados se encuentran dos indicadores analógicos, y la consola central, con menos botones. Bajo esta hay un reposabrazos deslizante y los asientos que la flanquean son también nuevos. Para el sistema de infoentretenimiento hay tres posibilidades. El más básico consta de una pantalla de 4,2 pulgadas con conectividad mediante Bluetooth y dos puertos USB, mientras que los más superiores tienen pantallas de 6,5 y 8 pulgadas, el sistema de conectividad SYNC 3 y son compatibles con Apple CarPlay y AndroidAuto. Algunas de las nuevas opciones del Ecosport son el volante con calefacción, el sistema de sonido B&O Play con 10 altavoces, el control de crucero con limitador de velocidad ajustable y la cámara de visión trasera.

Las características del Ford EcoSport le hacen competir en el mercado con rivales como el Renault Captur, el Opel Crossland X o el Peugeot 2008.

Ford EcoSport

Incluye por primera vez el control de crucero con limitador de velocidad ajustable y la cámara de visión trasera.

06 de Septiembre de 2017
Javier Molina


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