Audi RS 3 Sportback: carrocería de cinco puertas y suspensión más baja

Última actualización: 14/02/2017

Audi RS 3 Sportback: carrocería de cinco puertas y suspensión más baja

La última actualización del Audi RS 3 Sportback se pone a la venta con carrocería de cinco puertas en agosto de 2017. El rival más directo de este modelo por motor y sistema de tracción es el Mercedes-AMG A 45.

Las diferencias entre esta versión deportiva y el modelo Audi A3 de producción estándar se aprecian en una suspensión 25 mm más baja y en un ancho de vías delantero 20 mm mayor. De manera opcional, se puede montar una suspensión de dureza variable con control electrónico denominada RS Sport Suspension Plus. El Audi RS 3 Sportback lleva unos neumáticos 235/35 montados sobre llantas de 19 pulgadas. Los discos de freno delanteros tienen un diámetro de 370 mm y los traseros de 310 mm. Como opción, puede incorporar discos de cerámica de fibra de carbono.

 Audi RS 3 Sportback

Tiene una suspensión 25 mm más baja y en un ancho de vías delantero 20 mm mayor.

El Audi RS 3 Sportback tiene un motor de cinco cilindros con turbocompresor 2.5 TFSI. Esta mecánica es 26 kg más ligera que la del RS 3 de 2015 debido a que tiene un cigüeñal construido en aleación ligera. Desarrolla 400 CV de potencia (33 CV más que la versión anterior) y su par máximo es de 480 Nm, disponible a partir de 1.700 rpm y constante hasta 5.800 rpm. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente hasta los 250 km/h, pero puede solicitarse de manera opcional un aumento hasta los 280 km/h. El motor tiene un sistema de distribución variable que la marca lo denomina Audi Valvelift, que permite controlar de manera individual las dos válvulas de escape que hay en cada cilindro. El consumo dentro del nuevo ciclo de conducción europeo (NEDC) es de 8,3 litros a los 100 km y las emisiones se sitúan en 189 gramos de CO2 por km.

La transmisión automática S tronic es de siete velocidades de doble embrague y la tracción a las cuatro ruedas quattro gestiona de manera electrónica el reparto de par entre ejes mediante un embrague multidisco bañado en aceite. Gracias al sistema Audi Drive Select, el conductor puede controlar los modos de conducción: Comfort, Auto, Dynamic. Con estos modos se maneja la dirección, la transmisión, la gestión del motor, el sonido de la mecánica y la suspensión.  También incluye el control electrónico de estabilización (ESC) con un modo deportivo específico ajustado especialmente para el Audi RS 3 Sportback.

 Audi RS 3 Sportback

El motor tiene un sistema de distribución variable que la marca lo denomina Audi Valvelift.

En la línea exterior del Audi RS 3 Sportback se aprecia un frontal con una parrilla en forma de panal de abeja con el logo de quattro en su parte inferior y grandes entradas de aires en negro brillante. Los grupos ópticos cuentan con iluminación LED. La parte trasera dispone de un alerón situado en el techo y de unos grandes escapes con forma oval. El emblema RS 3 se puede observar en la parrilla frontal y en el portón trasero.

El interior está equipado con asientos deportivos en cuero Nappa con el estampado RS. De manera opcional, se pueden solicitar reposacabezas integrados en los asientos delanteros. El salpicadero del Audi RS 3 Sportback incluye un volante deportivo de cuero con botones para controlar el sistema de información y entretenimiento.

Audi RS 3 Sportback

El interior está equipado con asientos deportivos en cuero Nappa con el estampado RS.

La instrumentación se muestra a través del Audi virtual cockpit, que combina las funciones de un monitor MMI® central y un cuadro de mandos convencional en una sola pantalla TFT de 12,3 pulgadas. Todas las funciones y servicios se ven en gráficos 3D. La pantalla cambia en función de la opción elegida por el conductor y tiene dos modos para elegir: el modo Clásico y el modo Infotainment. En el modo Clásico aparecen las esferas, como el velocímetro o el cuentarrevoluciones, el modo Infotainment incorpora otras funciones, como el sistema de navegación, el teléfono y las opciones multimedia. Las pantallas correspondientes a la temperatura exterior, la hora, el kilometraje, así como los símbolos de aviso e información, tienen una posición fija en la parte inferior del cuadro de mandos en ambos modos.

El sistema de navegación funciona por Wi-Fi, permite utilizar Google Earth y se conecta con Apple Car y Android Auto.  En el centro del salpicadero hay situada una pantalla MMI de 7 pulgadas, que se esconde y se muestra de manera electrónica mediante un botón. Debajo del reposabrazos de los asientos delanteros, se encuentra el sistema de carga inalámbrica para dispositivos móviles Audi phone box.

En cuanto a los sistemas de asistencia al conductor, el Audi RS 3 Sportback cuenta con el asistente para atascos (Traffic Jam Assist), que mantiene el coche a una distancia segura del vehículo de enfrente y puede tomar brevemente el control (hasta 65 km/h). También incluye el sistema de asistencia de tráfico trasero (Traffic Assist Rear), que avisa al conductor con mensajes visuales y sonoros cuando sale marcha atrás con el vehículo de un aparcamiento en batería.

Audi RS 3 Sportback

La pantalla MMI de 7 pulgadas se esconde y se muestra de manera electrónica mediante un botón.

14 de Febrero de 2017
Javier Molina


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