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El RACE y Liberty Seguros inician una campaña de formación Senior 360º por toda España

Última actualización: 12/05/2016

El RACE y Liberty Seguros inician una campaña de formación Senior 360º por toda España
  • Casi la mitad de los ciclistas fallecidos en zona urbana tenían más de 65 años de edad
  • Los mayores de 65 años son el 18% de la población, pero si nos referimos a fallecimientos en carretera, este grupo triplica el ratio de fallecidos por millón de conductores.
  • Los usuarios senior son conductores, peatones y usan la bicicleta cada vez más.
  • Para mejorar la formación Senior, el RACE y Liberty lanzan una campaña de movilidad para disminuir los riesgos en sus desplazamientos.

En España las personas mayores de 65 años suponen el 18% de la población, y los recientes datos de previsión de crecimiento para los próximos 20 años indican que este porcentaje aumentará hasta el 30% del total. Los senior también están adquiriendo nuevos hábitos de movilidad siendo habitual encontrárselos cada vez más como usuario de bicicleta. Los estudios muestran cómo el ratio de fallecidos tanto en población como en el censo de conductores es mucho mayor que la media. Por esta razón, el Liberty y RACE lanzan una campaña de formación en movilidad para mejorar la formación y seguridad de este colectivo.

Según datos de la DGT en 2014, unas 477 personas mayores de 65 años perdieron la vida a consecuencia de un accidente de tráfico. Si conocemos que este grupo de edad supone el 18% de la población, y se espera que este numero aumente al 30% en los próximos 20 años, el número de víctimas mortales podría alcanzar las 800 personas con mas de 65 años. Por esta razón, resulta importante conocer el perfil del senior, sus hábitos de movilidad y ofrecer soluciones para disminuir el riesgo.

En la actualidad, los mayores de 65 años suponen casi un tercio de las victimas con resultado de muerte en accidente de tráfico, siendo el ámbito urbano el lugar más peligroso, con casi el 40% de los accidentes mortales. En cuanto a la población senior, el ratio de víctimas por accidente de tráfico por millón de habitantes es de 56,6, frente al 37,6 de la población entre 30 y 64 años, 1,5 veces superior. Y si tenemos en cuenta los conductores de turismo fallecidos por millón de habitantes, el ratio de mortalidad senior es de 44,5, frente al 15,5 de la población mayor de 30 años, lo que supone hasta tres veces más.

Tanto en las estadísticas de accidentes generales, como en estudios de siniestralidad de conductores, se demuestra que los mayores de 65 años superan la media del resto de grupos de edad, lo que hace que sean mucho más vulnerables. Para evitar estos datos, es importante mejorar la formación y el conocimiento de los riesgos por tipo de movilidad. Este es el motivo de la campaña que Liberty y RACE que vienen impulsando por toda España desde 2013, y que ahora se amplía con nuevas modalidades de transporte.

La zona urbana, las de mayor de riesgo para los mayores de 65 años

Las víctimas mortales por atropellos en zonas urbanas han disminuido en un 22% en 2014 con respecto al año anterior. Además también se ha reducido en un 5% los fallecidos senior por accidente de tráfico en este entorno. Pero es preocupante que la aparición de este tipo de siniestros está demostrando un alto índice de siniestralidad entre los mayores de 65 años.

Un análisis de la mortalidad de los usuarios de bicicleta, por tipo de vía y por grupos de edad, revela que casi la mitad de los ciclistas fallecidos en 2014 que circulaban por vías urbanas eran mayores de 65 años, frente al 28,6% de ciclistas entre los 30 y los 64 años.

12 de Mayo de 2016
Daniel en Google+

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