Yamaha se apunta al estilo Café Racer con la nueva XSR900 Abarth

Última actualización: 17/01/2017

Yamaha se apunta al estilo Café Racer con la nueva XSR900 Abarth

Yamaha presentó en el pasado Salón de Milán la nueva XSR900 Abarth. Un modelo nacido de la unión entre el gigante japonés y la marca italiana AbarthDesde el 17 de enero es posible hacer reservas de este modelo a través de internet aunque de momento solo están disponibles 95 unidades. A partir de abril saldrán a la venta otras 600 unidades más. Esta edición especial tiene un precio de 13.199€.

La nueva XSR900 Abarth es la primera Café Racer de la gama Sport Heritage de Yamaha. La marca asiática se ha unido con Abarth para crear un modelo del que solo se venderán 695 unidades. Las primeras 95 salieron a la venta el 17 de enero a las 17:00h de manera online (www.xsr900-abarth.eu). Una vez que se hayan agotado estas unidades, las 600 restantes saldrán a la venta en los concesionarios oficiales. Esta edición especial cuenta con un precio de 13.199€. Cada modelo llevará una placa de aluminio numerada en producción para confirmar su exclusividad.

Yamaha XSR900 Abarth

Esta nueva versión Abarth, se basa principalmente en la ya comercializada XSR900 que se presentó en el pasado EICMA de Milán, por lo que el motor es idéntico: un tricilíndrico de 850 cc con refrigeración líquida, que desarrolla una potencia de 115 CV a 10.000 rpm. Según cuentan desde Yamaha, proporciona un par motor fuerte y lineal que permite al piloto “experimentar una aceleración vibrante”. La motocicleta lleva un sistema de control de tracción y un embrague asistido antirrebote (A&S). También, este modelo trae un escape de la firma Akrapovič, con doble silenciador de titanio, con el que el fabricante busca una aceleración más enérgica.

En cuanto al diseño de esta Café Racer, se han inspirado en los modelos de los años 60. El carenado vintage contrasta con la estructura de carbono y un asiento monoplaza tras el que salen unos pilotos y un portamatrículas. Para reducir el peso de la moto, se ha optado por utilizar fibra de carbono en el guardabarros delantero y en el colín trasero -donde lleva el logotipo de Abarth-, así como en los laterales del depósito de combustible. El semimanillar de tipo golondrina y el asiento monoplaza de competición permiten, según Yamaha, una postura de conducción más deportiva y acoplada a la moto.

Yamaha XSR900 Abarth

El modelo tan solo se venderá en un acabado, el exclusivo gris/rojo. Aun así, hay una gran variedad de accesorios originales XSR900 disponibles para la XSR900 Abarth, lo que permite a cada usuario personalizar esta motocicleta a su gusto.

17 de Enero de 2017
Jorge Bañares


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