Yamaha X-MAX 300 2017: disponible en mayo desde 5.699 €

Última actualización: 15/02/2017

Yamaha X-MAX 300 2017: disponible en mayo desde 5.699 €

La nueva Yamaha X-MAX 300 2017 estará disponible en los concesionarios a partir de mayo a un precio de 5.699 €. Este modelo viene para sustituir al X-MAX 250 y completar la gama de scooters MAX, hasta ahora compuesta por la X-MAX 125X-MAX 400 y TMAX 530 (junto a las versiones DX y SX).

El nuevo X-MAX 300 sustituye en el catálogo de Yamaha al laureado X-MAX 250, del que se han vendido en Europa más de 130.000 unidades desde su presentación en 2005. En mayo estará disponible en los concesionarios oficiales de la marca a un precio de 5.699 € (600 € más de lo que costaba el X-MAX 250 ABS).

Para la fabricación de este scooter han partido de cero, aunque inspirándose en el diseño del TMAX 530. En la parte delantera cuenta con una doble óptica que mezcla iluminación led para las luces de cruce y un gran faro frontal para las de carretera. En el colín, al piloto trasero también se le han incorporado luces led, además de una nueva luz guía.

Yamaha X-MAX 300

Este modelo lleva un motor de 292 cc que incluye la innovadora tecnología “Blue Core” de Yamaha, ya aplicada en el pequeño scooter urbano N-MAX. Un sistema que, según datos de la marca, proporciona mejor rendimiento, ahorro de combustible y unas emisiones mínimas respetando la nueva normativa Euro 4. El motor es un monocilíndrico de cuatro tiempos, con cuatro válvulas en cabeza, un único árbol de levas y refrigeración líquida capaz de desarrollar 27,6 CV a 7.200 rpm y 29 Nm a 5.750 rpm. La potencia se incrementa en 7 CV más respecto al modelo que sustituye, el X-MAX 250.

El bastidor no es una adaptación del modelo anterior, sino que se ha diseñado de nuevo para que la X-MAX 300 tenga un mejor comportamiento. Las suspensiones las componen una horquilla telescópica y dos amortiguadores traseros con un recorrido de 110 y 79 mm respectivamente. Las ruedas son de 15 pulgadas la delantera y de 14 la trasera. Las dos ruedas cuentan con sendos discos de freno de 267 y 245 mm respectivamente con ABS de serie.

Yamaha X-MAX 300

En lo que a equipamiento se refiere, este scooter incluye un sistema de control de tracción (TCS) con varios sensores que reducen temporalmente la velocidad de la rueda trasera cuando se detecta una pérdida de tracción. Además, también tiene un sistema de encendido con llave inteligente, espacio bajo el asiento con capacidad para dos cascos integrales, dos guanteras bajo el manillar (la de la izquierda con toma USB) y panel de instrumentos con pantalla LCD. El nuevo Yamaha X-MAX 300 estará en los colores “milky white”, “quasar bronze” y “lunar grey”.

15 de Febrero de 2017
Jorge Bañares


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