KYMCO: Seguridad y normativa Euro 4

Última actualización: 14/03/2016

KYMCO: Seguridad y normativa Euro 4

KYMCO España, es la primera marca de nuestro mercado en movilidad urbana y se adapta al cambio normativo que supone la llegada de EURO4 con el lanzamiento de cinco nuevas motocicletas más seguras y menos contaminantes.

KYMCO España, convocó a la prensa el pasado día 8 de marzo para avanzar cuál será su estrategia para el año 2016. La rueda de prensa se celebró en las instalaciones del INTA, lugar donde se realizan las homologaciones de vehículos en España. Allí pudimos asistir en primera persona a las pruebas a las que se somete cada vehículo antes de llegar al mercado. Simulación de conducción en banco de rodillos, con aceleraciones, frenadas, velocidades constantes, alternando con un recorrido monitorizado como si de un video-juego se tratara. También hacen hasta un test de evaporación de gases reproduciendo las condiciones de la moto parada al sol, que también contamina la atmósfera.

Los objetivos de KYMCO España para un futuro próximo, se centran en garantizar soluciones de movilidad urbanas competitivas, en un rango de precios entre 2.400 euros y 5.300 euros, acordes con las nuevas normativas europeas de emisiones y de seguridad (Euro 4). Los nuevos scooters KYMCO se lanzarán a partir del mes de junio y convivirán con la gama actual (Euro 3) que quede en stock durante 2016. La normativa europea permite a las marcas fabricar y comercializar en este año vehículos homologados anteriormente (con la Euro 3). Pero KYMCO España ha decidido dar un paso en firme y adaptarse al nuevo marco normativo de forma inmediata, por lo que todos sus lanzamientos de vehículos nuevos serán con homologación de emisiones Euro 4 y sistemas de frenado más seguros y eficaces.

KYMCO Normativa Euro 4

Los responsables de la marca en España son optimistas y auguran un crecimiento de las ventas a pesar de ser un año complejo y de transición. Durante 2016 tienen previsto lanzar cinco modelos nuevos que cumplirán las normativas europeas de homologación de emisiones y de seguridad (sistema de frenos CBS o ABS y Euro 4), dentro de su principal apuesta por impulsar el respeto al medio ambiente, la seguridad y la tecnología.

Novedades KYMCO Euro 4

El primer scooter KYMCO con homologación europea Euro 4 y con refuerzo en el sistema de frenada, será el ‘Nuevo Agility City 125’, que convivirá con el actual scooter superventas Agility City 125. Se lanzará durante el próximo mes de junio, vendrá equipado con sistema de frenos combinado CBS y su precio rondará los 2.400 euros. Este modelo se coloca en el segmento básico de la gama KYMCO. 

Los siguientes en sumarse a la lista de novedades serán los modelos de 125 cc y 300 cc del ‘Nuevo Grand Dink’, que se lanzarán en el mes de julio, según el calendario previsto. Vendrán dotados de frenos ABS y sus precios se fijarán en torno a los 3.800 euros y los 4.300 euros, respectivamente. La nueva saga ‘Grand Dink’ se posiciona en el segmento medio de la gama KYMCO.

Por último, KYMCO España comercializará el ‘Nuevo Super Dink’ a partir de septiembre, en sus versiones de 125 cc y 350 cc. Ambos equipados con ABS y con precios recomendados en unos 4.400 euros y 5.300 euros respectivamente. La Gama ‘Super Dink’, superventas del mercado nacional, se posiciona en el segmento Premium de la marca.

Todos estos lanzamientos contarán con mejoras y equipamientos exclusivos a petición de KYMCO España. Tanto los nuevos Gran Dink como los  Super Dink ya están en la fase final de homologación Euro 4.

KYMCO Normativa Euro 4

Algunos inconvenientes

Los desafíos tecnológicos que exigen las diferentes normativas europeas, traen consigo un considerable impacto en el precio, que en el actual proceso de adaptación puede llegar a sumar hasta 700 euros, dependiendo de la tecnología utilizada. Por ejemplo, la adaptación a los nuevos límites de emisiones de gases contaminantes en un scooter ciudadano, provocan un incremento en el precio final entre 100 euros y 200 euros (en comparación con versiones anteriores de carburador). En el apartado de frenos si montamos un sistema con centralita ABS oscila entre 300 euros y 500 euros, según sea de uno o dos canales y entre 100 euros y 150 euros, en el caso de utilizar un sistema de frenada combinada (CBS). 

El incremento de costes derivado del reto tecnológico que exige el nuevo marco normativo, coloca a las marcas ante otro desafío comercial, sobre todo teniendo en cuenta que el mercado de la motocicleta, especialmente el de ámbito urbano, es muy sensible al precio. En KYMCO los modelos ABS representan casi la mitad -en concreto un 46%- de sus ventas respecto a sus modelos bases. Pese a ello, KYMCO España confía en seguir su senda alcista y prevé seguir creciendo más de un 10 % durante 2016.

KYMCO Normativa Euro 4


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14 de Marzo de 2016
Mariano Urdín


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