Llega a España el nuevo KYMCO Grand Dink 125/300

Última actualización: 07/07/2016

Llega a España el nuevo KYMCO Grand Dink 125/300
  • Los nuevos Grand Dink se empezaran a comercializar el mes de agosto con unos precios de 3.699€ para el 125 y de 3.999€ para el 300.
  • KYMCO España rozará las 1.900 unidades vendidas en los cinco meses restantes de 2016, una 
  • cifra ambiciosa teniendo en cuenta la temporada baja del mercado en la que se enmarca.

KYMCO España acaba de lanzar lo que será uno de los superventas de la marca, se trata del nuevo Grand Dink de 125 y 300 cc. Estos nuevos modelos se enmarcan dentro del plan estratégico que tiene la marca para la homologación europea exclusivamente Euro 4. La marca no venderá como novedades vehículos con normativa Euro 3 en 2016 con el fin de cambiarlos hacia el nombra Euro 4 o bien descatalogarlos en un fin de serie en los meses siguientes.

El nuevo Grand Dink esta clasificado dentro del segmento GT. Su línea Premium y su enfoque específico para el mercado europeo muestran la evolución de la gama del mismo nombre que ha permanecido en KYMCO desde hace 15 años.

Este nuevo lanzamiento de KYMCO ha obtenido una buena aceptación en el mercado español y pasara a ocupar el lugar que hasta ahora tenia la gama del mismo nombre desde 2001.

KYMCO Grand Dink 300

El nuevo scooter que supera al Super Dink, en muchos aspectos, como tecnología, equipamiento y confort se presenta en el mercado español en dos motorizaciones, en 125 cc y en 300 cc, y estará en los concesionarios oficiales a un precio de 3.699 euros el 125 cc; y 3.999 euros el 300 cc. La diferencia de precios se debe a la estrategia de la marca de posicionar el vehículo de 300 cc como el megascooter más competitivo del mercado.

KYMCO España prevé obtener unas ventas de casi 1.900 unidades en los próximos seis meses: 1.460 unidades de 125 cc y 400 unidades de 300 cc. Se trata de un objetivo ambicioso dado que supone que la versión de 125 cc será capaz de registrar en cinco meses de temporada baja el 40% de las ventas que han logrado en conjunto la gama de KYMCO de su categoría en los primeros seis meses del año (3.500 unidades). En el caso del 300 cc la previsión es obtener las mismas ventas que la media registrada por los modelos KYMCO ya consolidados dentro de su categoría.

Con ello, el nuevo Grand Dink contribuirá a mantener el liderazgo de la marca KYMCO en el segmento touring de hasta 125 cc, donde en la actualidad su peso es del 27%; y a continuar consolidando su segunda posición en el segmento touring del mercado de megascooter.

KYMCO Grand Dink 300

Un vehículo nuevo

El nuevo Grand Dink da un enorme salto en lo que se refiere a eficiencia, cumple con la exigente normativa Euro; seguridad, incorpora frenos de serie ABS de Bosch 9.1 M; confort; funcionalidad gracias a un cofre para dos cascos integrales, guantera con toma USB y cuadro de instrumentos muy completo con una gran pantalla digital; manejabilidad con nuevos neumáticos más deportivos; y elegancia.

El nuevo Grand Dink llega con modificaciones y mejoras, cromáticas y técnicas, exclusivas para el mercado español a petición de KYMCO España. El equipo de KYMCO España ha trabajado en estas mejoras para adaptar este modelo a los gustos y ergonomía del mercado nacional y, sobre todo, para reforzar el confort y la funcionalidad de ambas versiones. 

Los ingenieros de KYMCO han creado dos versiones que mantienen la misma apariencia (dimensión, medidas, seguridad, iluminación, neumáticos, llantas…), pero se trata de dos vehículos distintos, con dos experiencias de conducción bien diferenciadas. Motor, niveles de consumo, tarado de suspensiones, capacidad de carga y peso son las cinco principales diferencias entre la versión de 125 cc y de 300 cc.

KYMCO Grand Dink 300



07 de Julio de 2016
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