KTM amplía su gama 1290 Super Adventure con tres nuevas versiones

Última actualización: 11/10/2016

KTM amplía su gama 1290 Super Adventure con tres nuevas versiones

La marca austríaca KTM amplía su gama trail 1290 Super Adventure para 2017 con tres nuevas versiones: R, S y T. Su presentación ha tenido lugar en el Salón de Intermot de Colonia y está previsto que lleguen a los concesionarios españoles a finales de febrero de 2017.

Aunque cada modelo es para un tipo de conducción distinta, las tres motos llevan el mismo motor bicilíndrico de 1.301 cc, que rinde a una potencia máxima de 160 CV a 8.750 rpm.

KTM 1290 Super Adventure S

La primera de ellas, la 1290 Super Adventure S 2017, es una motocicleta enfocada cien por cien a su uso en carretera. Monta unas llantas de aluminio de 19” en la parte delantera y de 17” en la trasera, con unos neumáticos Pirelli Scorpion Trail II. Cuenta con unas suspensiones electrónicas semi-activas WP: horquilla invertida de 48 mm de recorrido y monoamortiguador trasero de 200 mm, con 4 modos de ajustes y precarga electrónica. Para la frenada, este nuevo modelo trae pinzas radiales Brembo de 4 pistones con dos discos delante (320 mm) y uno detrás (267 mm). Además, este modelo viene de serie con control de tracción, óptica delantera led con luz diurna, sistema de alumbrado ‘Cornering Lights’ (que se activa a medida que se tumba la moto), ABS Bosch 9E inteligente, llantas con sensor de presión de neumáticos y control de crucero.

KTM 1290 Super Adventure S

KTM 1290 Super Adventure R

La nueva 1290 Super Adventure R es una motocicleta que está destinada más para su uso off road. Según cuentan desde KTM, es una de las trail más radicales que han creado hasta la fecha. Lleva unos neumáticos de tacos (Continental Trail Attack II) para un agarre óptimo por tierra y  unas llantas de radios de 21” delante y 18” detrás. Cuenta con el sistema de suspensión trasera PDS ajustable de 48 mm y una horquilla invertida WP de 220 mm de recorrido. Los frenos son los mismos que los de las versiones S y T.

En cuanto a la electrónica, este modelo viene con control de estabilidad (MSC), ABS inteligente, llantas con sensor de presión de neumáticos, sistema de arranque con llave de proximidad y control de crucero. Además, cuenta con un sistema de control de tracción que permite 4 modos de conducción diferentes: ‘Street’ (mantiene un ritmo suave para una marcha confortable sin ninguna restricción de potencia en el motor), ‘Sport’ (es el modo elegido para realizar derrapes y conseguir cierto grado de deslizamiento), ‘Rain’ (interviene rápidamente para ofrecer un máximo agarre sobre piso húmedo), ‘Off road’ (permite un 100 % de deslizamiento de la rueda para un pilotaje claramente deportivo en uso off road).

KTM 1290 Super Adventure R

KTM 1290 Super Adventure T

Este modelo es prácticamente el mismo que la 1290 Super Adventure de 2015, pero con un cambio muy importante: su motor cumple ahora con la nueva normativa de emisiones Euro 4. Este modelo es la versión intermedia de la gama Super Adventure, pudiendo circular tanto por carretera como por caminos forestales gracias a unos neumáticos mixtos de 19” delantera y de 17” detrás. Uno de los aspectos más importantes de este modelo es que cuenta con una capacidad en el depósito de 30 litros, mientras que en las versiones S y R la capacidad es de 23 litros. 

El equipamiento de esta versión T es casi igual de completa que el de las otras dos: suspensiones semiactivas WP, Control de estabilidad MSC, ABS inteligente, llantas con sensor de presión de neumáticos, control de crucero, intermitentes led con desconexión automática, sistema de arranque con llave de proximidad, control de arranque en pendiente (HHC) o control de tracción.

KTM 1290 Super Adventure T

Esquema de las diferencias entre las tres versiones:

  Super Adventure T Super Adventure R Super Adventure S
Suspensión delantera Horquilla invertida semi-activa WP de 48 mm Horquilla invertida WP de 48 mm Horquilla invertida semi-activa WP de 48 mm
Recorrido rueda delantera 200 mm 220 mm 200 mm
Suspensión delantera Amortiguador Semi-Activo WP con sistema PDS Amortiguador WP con sistema PDS Amortiguador Semi-Activo WP con sistema PDS
Recorrido rueda trasera 220 mm 200 mm 220 mm
Neumático delantero/trasero 110/70 ZR 19; 170/60 ZR 17 90/90 R 21; 150/70 R 18 110/70 ZR 19; 170/60 ZR 17
Altura asiento 860/875 mm 890 mm 860/875 mm
Distancia entre ejes 1.560 mm 1.580 mm 1.560 mm
Distancia mínima al suelo 220 mm 250 mm 220 mm
Peso en seco 222 kg 217 kg 215 kg
Capacidad depósito de combustible 30 litros 23 litros 23 litros

 


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11 de Octubre de 2016
Jorge Bañares


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