Kawasaki KX250F 2017

Última actualización: 19/05/2016

Kawasaki KX250F 2017

La KX250F ha conseguido numerosas victorias en su trayectoria: en la categoría de 250 cc, 4 tiempos, una de las más competitivas, ha obtenido más títulos de Motocross y de AMA Supercross que ninguna otra. La motocicleta ha sido muy aclamada por su motor y su chasis, por las numerosas novedades que ha introducido en la industria y por su avanzada tecnología, pero a partir de ahora será aclamada también por ser la KX250F más rápida de las existentes, gracias a que el modelo de 2017 trae consigo un motor más potente, un chasis más ligero y estrecho. De hecho, con este nuevo modelo se puede completar una vuelta al circuito 1,6 segundos más rápido que con su predecesora.

El nuevo modelo KXF ofrece una mayor potencia, 1,7kg menos de peso, además de muchas actualizaciones técnicas, de motor y diseño incorporados por primera vez en una KX.

Para aumentar la potencia del motor, la trayectoria de la admisión de tipo descendente y la configuración de doble inyección ha sido lo más importante para conseguir este aumento en el modelo 2017. Con el fin de mejorar la eficiencia de llenado del cilindro gracias a la aproximación del aire de admisión, el impulso se incrementa en las bajas y medias revoluciones, lo que lleva a una mejor respuesta y una aceleración más rápida.

Kawasaki KX250F

El pistón también es mucho más ligero, el motor tiene el eje del cilindro desplazado para incrementar la eficiencia mecánica. Esta mejora no solo la tiene esta KXF, sino que es común en motos de altas prestaciones como la Ninja ZX-10R y la Ninja H2.

La nueva KX250F de 2017 es más segura que la actual, pues se ha añadido una mejora en el acabado del cilindro y los cojinetes de biela. La técnica de bruñido del cilindro crea una superficie suave, mejora la retención del aceite y disminuye la fricción. Además el uso de esta superficie ayuda a disminuir las pérdidas mecánicas.

Se ha conseguido una importante disminución en su peso, un 0.8kg en el motor y en el chasis casi 1 kg, además la renovada horquilla delantera de función independiente Showa y la suspensión trasera Uni-Trak mejoran la sensación de conducir. En cuanto al chasis, este es más estrecho, pesa 90g menos que el modelo actual gracias al rediseño del tubo, mientras que el nuevo basculante de aleación se ha mejorado mediante un diseño con las paredes laterales más estrechas lo cual reduce el peso unos 190g.

Con el añadido de serie de las 3 opciones de encendido del motor y el kit de calibración de inyección de combustible disponible como accesorio original, el modelo 2017 es un avance dentro de la gama de la KX250F.

Kawasaki KX250F


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19 de Mayo de 2016
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