Las 'touring' con más demanda en 2016

Última actualización: 03/11/2016

Las 'touring' con más demanda en 2016

Para los amantes de los largos recorridos encima de una moto, para quienes disfrutan transitando por multitud de carreteras, atravesando desde llanuras interminables hasta puertos de montaña, el mercado cuenta con el segmento de las touring. Unas motocicletas diseñadas para las largas distancias, dotadas de motores de gran cilindrada, un asiento amplio, una posición de conducción erguida, un depósito de combustible grande, maletas de gran capacidad y parabrisas. Motos en las que también el acompañante puede viajar cómodamente.

Sin embargo, este segmento no es de los más vendidos en nuestro país. Según la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (Anesdor), las touring suponen solo un 2,67% de cuota de mercado. En lo que llevamos de año, se han entregado 3.055 unidades. La más vendida es la Yamaha Tracer 900, con 963 unidades; la segunda, la BMW R 1200 RT, con 405 unidades; y en el último escalón del podium se encuentra otra BMW, la R 1200 RS, con un total de 265 motos vendidas. Entre estos tres modelos se reparten más del 50% de las ventas de este segmento.

Las principales marcas cuentan con este tipo de motocicletas dentro de sus catálogos. Si estás pensando en comprarte una, en el listado que se muestra a continuación puedes ver las 10 motos touring más vendidas en lo que va de año. Si te gusta hacer rutas largas, ir acompañado y disfrutar del placer de viajar, alguna de estas motos puede ser tu preferida:

1.- Yamaha Tracer 900 (9.999 €): 963 unidades vendidas

La Tracer 900 fue presentada en el EICMA de 2014 y su comercialización empezó a primeros de 2015. El motor es un tricilíndrico en línea de 12 válvulas y 847 cc, que rinde 115 CV a 10.000 rpm. Este modelo tiene un peso de 210 kg con todos los depósitos llenos; en vacío, es de 190 kg. La capacidad del depósito es de 18 litros, pudiendo llegar a superar los 300 km sin repostar. En cuanto al almacenamiento de esta moto, Yamaha ofrece un baúl de 50 litros (214 €), mientras que las maletas laterales tienen una capacidad de 25 litros cada una (310 € las dos). La distancia a la que se encuentra el asiento del suelo está a 83 cm (hay un asiento opcional que se puede poner a 86 cm). En cuanto al confort y electrónica, esta moto cuenta con lo siguiente: un parabrisas regulable en tres alturas, un manillar que se puede adelantar o atrasar de manera manual, un sistema de control de tracción (TCS), un acelerador electrónico, un embrague asistido antirrebote, tres modos diferentes de conducción (D-MODE) y ABS de serie.

Yamaha Tracer 900

2.- BMW R 1200 RT (19.250 €): 405 unidades vendidas

Esta motocicleta ha sido la líder indiscutible de este segmento hasta que apareció la Yamaha Tracer 900. Equipa un motor boxer de dos cilindros de 1.170 cc, que desarrolla una potencia máxima de 125 CV a 7.750 rpm. Tiene uno de los pesos más reducidos de su categoría con 276 kg. La altura del asiento se encuentra a una distancia del suelo de 80,5 cm, pero existen varios asientos opcionales que oscilan entre los 76 cm y los 85 cm. En cuanto a la capacidad del depósito, cuenta con 25 litros. Para el espacio de carga, esta BMW trae unas maletas rígidas desmontables de 34 litros. En cuanto a la tecnología, la R 1200 RT cuenta con dos modos de conducción diferentes (Rain y Road), sistema automático de control de tracción, sistema de frenos ABS, un asistente de arranque en pendientes, control de crucero, el asistente de cambio Pro (que permite al conductor subir o bajar de marcha sin utilizar el embrague), ajuste electrónico de la suspensión y una cúpula ajustable en varias alturas. Estas ayudas se pueden encontrar en los diferentes paquetes opcionales que tiene actualmente la marca para sus clientes: Confort (941 €), Touring (1.494 €) y Dinámico (462 €).

BMW R 1200 RT

3.- BMW R 1200 RS (14.500 €): 265 unidades vendidas

Esta moto no tiene nada que ver con la RT, lo único que tienen igual es el motor: un boxer bicilíndrico de cuatro tiempos y 1.170 cc, que desarrolla una potencia máxima de 125 CV a 7.750 rpm. Todo lo demás es diferente. La RS es algo más corta (2.202 mm por los 2.222 mm de la RT) y pesa 40 kg menos (236 kg por los 276 de la RT). La altura del asiento se encuentra a 82 cm del suelo, pero existen varios asientos opcionales que pueden llegar hasta los 84 cm como máximo y a los 76 cm como mínimo. En cuanto al tamaño del depósito de combustible, la capacidad en la RS es de 15 litros, mientras que en la la RT era de 25 litros. En cuanto a la capacidad de carga, la RS cuenta de manera opcional con dos maletas laterales de 63 litros en total (aproximadamente, derecha 31 l, izquierda 32 l). También se le puede instalar un Top Case de 30 litros con respaldo para el pasajero. Este modelo alemán cuenta con una gran cantidad de ayudas electrónicas: dos modos de conducción diferentes (Rain y Road), control de tracción (DTC) y sistema de frenado ABS, control automático de estabilidad (ASC), asistente de cambio Pro, ajuste electrónico de la suspensión (Dynamic ESA), puños calefactables y control de presión de neumáticos. Todo esto se encuentra en diferentes paquetes de opciones: Confort (462 €), Touring (1.646 €) y Dinámico (766 €).

BMW R 1200 RS

4.- BMW F 800 GT (10.400 €): 244 unidades vendidas

La F 800 GT ya va hacer 4 años en el catálogo de BMW. Se presentó en el EICMA del 2012 y, desde el mismo momento en el que se puso en venta, se ha convertido en una de los referentes en este segmento de motos. La GT es propulsada por un motor de 798 cc de dos cilindros y 8 válvulas, que desarrolla una potencia de 90 CV a 8.000 rpm. Existe la posibilidad de pedir la moto limitada a 48 CV para los conductores con carné A2. Este modelo cuenta con un peso de 213 kg, una capacidad en el depósito de combustible de 15 litros y una distancia del asiento al suelo de 80 cm. Se puede pedir otro más bajo (especialmente pensado para mujeres) u otro 4 cm más alto para los más espigados. En cuanto a la capacidad de carga, se pueden pedir como accesorios unas maletas laterales de 55 litros en total (derecha, aprox. 28 l, e izquierda, aprox. 27 l), y un baúl trasero de 28 litros. Esta motocicleta cuenta también con un montón de ayudas electrónicas tanto de serie como opcionales: ABS, sistema de control de tracción (ASC), amortiguador trasero con regulación electrónica (ESA), sistema de control de presión de neumático (RDC), ordenador de a bordo, caballete central y puños calefactables. Algunas de estas ayudas se encuentran repartidas entre los dos paquetes opcionales que ofrece BMW a sus clientes: el Confort (515 €) y el paquete de seguridad (792 €).

BMW F 800 GT

5.- Kawasaki ER-6F (6.875 €): 186 unidades vendidas

La Kawasaki ER-6F lleva en el mercado español algo más de 10 años, se empezó a comercializar en enero del 2006. Después de tanto tiempo, sigue siendo uno de los modelos preferidos por el público. Su bajo precio (6.395 € sin ABS) y la posibilidad de poder conducirse con el A2, propician su posición actual en el mercado. Este modelo es propulsado por un bicilíndrico en línea de 649 cc, que rinde una potencia máxima de 72 CV a 8.500 rpm. Cuenta con una capacidad en el depósito de 16 litros y con un peso en orden de marcha de 211 kg. El asiento es estrecho en su unión con el depósito, facilitando la llegada al suelo con los dos pies plantados. Este se encuentra a una distancia de 80,5 cm. En cuanto a la capacidad del equipamiento, esta Kawasaki se puede pedir con dos maletas laterales de 35 litros cada una y con un baúl trasero de 30 litros. Este modelo cuenta con algunas opciones más, como un sistema de frenos ABS o un parabrisas ajustable de forma manual en tres posiciones (se necesitan herramientas), pudiéndose desplazar hasta en 6 cm.

Kawasaki ER-6F

6.- Yamaha Tracer 700 (7.899 €): 139 unidades vendidas

Es la hermana pequeña de la Tracer 900, y se basa en la exitosa MT-07. Esta nueva Tracer 700 salió a la venta el pasado mes de julio y ya se encuentra dentro de las motos mas vendidas en este segmento. Cuenta con un motor bicilíndrico transversal de 689 cc, que rinde una potencia total de 75 CV. Los usuarios del carné A2 pueden limitar la potencia a 48 CV. El depósito de combustible es tres litros más que el de la MT-07, llegando a los 17 litros, lo que permite una mayor autonomía. La altura del asiento se encuentra a una distancia del suelo de 83,5 cm y dispone de un peso de 196 kg, posiblemente una de las motos más ligeras de su categoría. En cuanto a la capacidad de equipaje, esta Tracer 700 dispone de unas maletas laterales de 20 litros cada una y de un baúl trasero de 39 litros. Esta moto cuenta con sistema de frenada ABS, puños y asiento calefactables y ajuste manual del parabrisas.

Yamaha Tracer 700

7.- KTM 1290 Super Duke GT (18.586 €): 80 unidades vendidas

Este modelo es uno de los últimos en llegar al catálogo de KTM, de hecho, su presentación tuvo lugar en el EICMA de 2015, por lo que es el modelo más joven de este listado. Aun así, ya se encuentra entre las 10 motos más vendidas de este segmento con 80 unidades adquiridas en lo que va de año. Lleva un motor bicilíndrico en V de 1301 cc, desarrollando una potencia de 173 CV a 9.500 rpm. Este modelo cuenta con un depósito de 24 litros de capacidad, una buena cifra para hacer grandes recorridos sin tener que pasar por la gasolinera. Tiene uno de los pesos más ligeros de su categoría, tan solo 228 kg con todos los depósitos llenos. Es una moto ligeramente alta, con una distancia de 83,5 cm del asiento al suelo. Tiene una capacidad de carga de 60 litros repartidos en sus dos sus maletas laterales. De manera opcional se puede instalar una bolsa trasera de hasta 36 litros. En el apartado electrónico, este modelo cuenta con suspensiones semi-activas WP (pudiendo seleccionar hasta tres modos diferentes), amortiguador de dirección, sistema de control de estabilidad (MSC) con C-ABS, control de tracción MTC, tres modos de conducción diferentes (Sport, Street y Rain), cambio quickshifter para subir marchas, control de crucero, control de presión de neumáticos, control de parada en pendiente (HHC) que impide que la moto marche hacia atrás accidentalmente, pantalla regulable de manualmente, y puños y asiento calefactables.

KTM 1290 Super Duke GT

8.- Kawasaki Z1000SX (13.075 €): 72 unidades vendidas

Esta Kawasaki acaba de ser renovada por la marca asiática para la temporada 2017. Llegó al mercado español en enero de 2011 basándose en la naked Z1000, por lo que tiene un cierto carácter deportivo. Este modelo es propulsado por un motor de 1.043 cc y cuatro cilindros en línea, desarrollando una potencia de 142 cv a 10.000 rpm. En cuanto a la altura del asiento, se encuentra a una distancia de 80,5 cm del suelo. Los 19 litros de capacidad del depósito le confieren una gran autonomía para viajar. En cuanto a la capacidad de las maletas laterales, esta Kawasaki cuenta con unas maletas laterales de 28 litros cada una, mientras que el volumen del baúl trasero es de 47 litros. En cuanto a la electrónica, lleva una unidad IMU que mejora la seguridad activa al disponer de ayudas en curva (KCMF), sistema ABS inteligente, selección de modos de conducción (Full y Low), control de tracción, embrague con asistencia para que sea necesario ejercer menos fuerza en la maneta, regulación manual del parabrisas hasta en tres posiciones y puños calefactados.

Kawasaki Z1000SX

9.- Kawasaki 1400GTR (18.750 €): 48 unidades vendidas

La touring de Kawasaki fue presentada en 2008 y su última actualización tuvo lugar en 2014. Este modelo está equipado con un motor de 1.352 cc de 4 cilindros en línea y refrigeración líquida, desarrollando una potencia de 155 CV a 8.800 rpm. Tiene un peso de 313 kg. El asiento está a una altura de 81,5 cm del suelo y tiene una capacidad de depósito de 22 litros. Lleva puños calefactables, unas maletas laterales de 35 litros (las hay opcionales de 47 litros), pantalla ajustable de manera electrónica, reparto de frenada electrónico con sistema ABS, control de tracción que evita que el neumático trasero deslice y el sistema de conducción ECO para ahorrar combustible. Por último, también cuenta con el sistema de contacto KIPASS con mando remoto, que imposibilita el arranque de la moto si dicho mando no se encuentra cerca de la GTR.

Kawasaki 1400GTR

10.- Honda VFR800F (13.499 €): 48 unidades vendidas

La saga VFR nació en 1986. En el 2014 se presentó la sexta generación cargada de tecnología y deportividad, y ya se encuentra dentro de las 10 motos más vendidas en lo que va de año. Este modelo es propulsado por un motor V4 VTEC de 782 cc, con una potencia máxima de 105 CV a 10.25 rpm. Tiene un peso en orden de marcha de 239 kg y una capacidad del depósito de combustible de 21.5 litros. De manera opcional están disponibles unas pletinas que permiten acercar  los manillares. Asimismo, el asiento es regulable en dos alturas, que van desde los 78,9 cm a los 80,9 cm. En cuanto a la capacidad de carga, la VFR lleva un baúl trasero de 31 litros, mientras que la capacidad de las maletas laterales es de 29 litros cada una. Este modelo cuenta también con un sistema de frenos ABS, control de tracción (TCS) que puede ser desconectable por el piloto siempre que lo desee, cambio semi automático Quickshifter para subir las marchas sin necesidad de accionar el embrague, sistema antirrobo H.I.S.S. incorporado en la llave y puños calefactables hasta en 5 niveles diferentes.

Honda VFR800F

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MODELOS

COMPAÑIA

PRECIO ANUAL

Yamaha Tracer 900 Nuez 138 Euros
BMW R 1200 RT MMT Seguros 141 Euros
BMW R 1200 RS MMT Seguros 147 Euros
BMW F 800 GT Nuez 103 Euros
Kawasaki ER-6F AMV L'Équite 97 Euros
Yamaha Tracer 700 AXA  126 Euros
KTM 1290 Super Duke GT Pelayo 171 Euros
Kawasai Z1000SX Génesis 142 Euros
Kawasaki 1400GTR AMV L'Équite 137 Euros
Honda VFR800F AMV L'Équite 131 Euros


03 de Noviembre de 2016
Jorge Bañares


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