Harley-Davidson 2017: nuevo motor para las Touring

Última actualización: 06/09/2016

Harley-Davidson 2017: nuevo motor para las Touring

Como viene siendo habitual por estas fechas, Harley-Davidson ha presentado sus novedades para la próxima temporada. En esta ocasión, la marca norteamericana se ha centrado en renovar su gama Touring con los nuevos motores Milwaukee-Eight y con la mejora de las suspensiones traseras, que para 2017 serán regulables.

A lo largo de sus 110 años de historia, la marca ha dado a conocer 8 motores diferentes, hasta este año, que acaba de presentar el nuevo Milwaukee-Eight. La principal mejora de este motor está en las cuatro válvulas por cada cilindro, lo que afecta positivamente en el rendimiento, el consumo y la durabilidad, según sostienen desde Harley-Davidson. 

Este nuevo motor estará disponible tan solo en la gama Touring y Trike con dos cilindradas y tres versiones diferentes. La primera de ellas es el motor Milwaukee-Eight 107 (107 CID, 1745 cc), que cuenta con culatas refrigeradas por aceite de alta precisión y que estará disponible en los modelos Street Glide Special, Road Glide Special, Road King/Road King Classic y Freewheeler. La segunda es el Twin-Cooled Milwaukee-Eight 107 (107 CID, 1745 cc), una variante de la primera, pero que en este caso lleva culatas refrigeradas con líquido. Este motor irá incorporado en los modelos Ultra Limited/Ultra Limited Low, Road Glide Ultra y Tri Glide Ultra. Por último, la versión Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114 (114 CID, 1870 cc), con culatas refrigeradas con líquido para los modelos CVO Limited y CVO Street Glide. Este motor es el más potente de la gama con 1.870 cc.

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Más aceleración y menos vibración

Según datos de la marca, el Milwaukee-Eight consigue generar un 11% más de par que el bloque anterior y elimina hasta un 75% las vibraciones primarías que se producían al ralentí. Esta noticia puede que no guste a muchos “Harlistas”, amantes no solo del ruido del motor, sino de las vibraciones del mismo. Sin embargo, la contrapartida es que el nuevo motor acelera un 11% más rápido y, además, su consumo es más bajo que el de los modelos anteriores.

Otro de los avances que presenta la nueva gama Touring de Harley-Davidson es la mejora en las suspensiones delanteras y traseras, lo que aumenta el control y el confort de las motos. Los amortiguadores traseros con tecnología por emulsión (amortiguador que en su cuerpo alberga aceite y gas bajo presión) ofrecen más ajuste de precarga que los anteriores y disponen de un mando para ajustar la precarga hidráulicamente. En cuanto a la suspensión delantera, equipan una nueva horquilla Showa SDBV más lineal y con menos peso.

Por otra parte, Harley-Davidson ha renovado también tres modelos que pasan a ser ediciones limitadas para la temporada 2017, que son: CVO Limited, CVO Street Glide y CVO Pro Street Breakout.

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En cuanto a los modelos Cruiser de Harley-Davidson, la marca mantiene el motor High Output Twin Cam 103 para los modelos Softail de 2017. Lo mismo sucede con las cruiser S Series, que montan el Screamin’ Eagle Twin Cam 110.


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06 de Septiembre de 2016
Jorge Bañares


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