El Škoda Scout 2017 llega con nueva tecnología y más equipamiento

Última actualización: 18/04/2017

El Škoda Scout 2017 llega con nueva tecnología y más equipamiento

Tras la renovación de la gama Octavia, ahora le toca el turno al Škoda Scout, que incluye varias innovaciones en cuanto a tecnología y equipamiento. El Scout 2017 llega con tres variantes de motor y tracción total mediante un embrague hidráulico multidisco controlado electrónicamente. Está disponible en el mercado español desde 29 792 € con motor diésel de 150 CV (ver listado de precios).

El Škoda Scout en comparación con el Škoda Octavia Combi, modelo del que deriva, tiene una distancia al suelo aumentada en 30 mm con un ángulo de ataque de 16,6 grados y otro de salida de 14,5 grados. Además, incluye el paquete de malas carreteras, que consta de protecciónes del cárter, cableado, línea de frenos y líneas de combustible. Con él, acceder a pistas no asfaltadas es más sencillo ya que evitan daños mecánicos y no dejan que el polvo, la arena o el barro entre en el compartimiento del motor o en los cables del automóvil.

Se puede adquirir con tres motores de cuatro cilindros: uno de gasolina 1.8 TSI de 180 CV, que alcanza una velocidad máxima de 216 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos, tiene un consumo combinado de 6,8 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 158 g/km; un 2.0 TDI de 150 CV con una velocidad máxima de 207 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos, un consumo combinado de 5,0 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 130 g/km; y, por último, un motor 2.0 TDI de 184 CV que permite alcanzar una velocidad máxima de 219 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos, un consumo combinado de 5,1 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 133 g/km. En España, el motor de 150 CV va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que en los otros dos motores, el cambio es automático de doble embrague y seis relaciones.

El frontal cuenta con una parrilla del radiador más ancha y faros delanteros adaptativos. Todos los grupos ópticos de este modelo están equipados con tecnología led. También incorpora un revestimiento de plástico negro en la parte inferior frontal y trasera, en los pasos de ruedas y a lo largo del lateral inferior de la carrocería, además, incluye un protector de cárter en color plateado en la parte delantera como en la trasera.

Skoda Scout

El Scout deriva del Octavia Combi y se diferencia de él porque tiene una serie de modificaciones que le permiten avanzar fuera del asfalto con más garantías.

El Škoda Scout 2017 incluye un volante térmico y asientos con la función Thermo-Flux, que ofrecen más comodidad de conducción según la climatología. El diseño del habitáculo prácticamente no varía respecto a la versión anterior y la capacidad del maletero sigue siendo de 610 litros (ampliable a 1740 litros al abatir los asientos traseros). Su anchura de 1,01 metros permite cargar objetos de gran tamaño.

En cuanto a los ejes, tanto el frontal como el posterior disponen de serie de un bloqueo electrónico del diferencial que maximizan la capacidad de tracción del Skoda Scout en condiciones difíciles. Para mantener constante la velocidad en descensos complicados, el vehículo también cuenta con la función Off-Road.

Skoda Scout

El interior del habitáculo apenas cambian respecto al anterior modelo, y la capacidad del maletero se mantiene en 610 litros.

Este Škoda incorpora todos los sistemas de infoentretenimiento de la nueva generación de la marca y ofrece a los pasajeros conexión WiFi. La llamada de emergencia automática ‘eCall’ está disponible de manera opcional.

Entre los sistemas de asistencia al conductor, incluye: Trailer Asist (asistencia a los remolques), Blind Spot Detect (alerta de la presencia de vehículos en puntos ciegos) y Rear Traffic Alert (control del tráfico que viene por los lados y por detrás al maniobrar). Por otro lado, el sistema de Crew Protect Assist cierra las ventanas y el techo solar de manera inmediata en caso de accidente y tensiona los cinturones de los asientos delanteros. Este sistema de seguridad esta conectado a la función Front Assist, que incluye Freno de Emergencia en Ciudad y Protección Predictiva para los peatones. Las funciones del sistema Park Assist también se han mejorado.

18 de Abril de 2017
Javier Molina


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