El Peugeot 5008 rompe con su pasado

Última actualización: 09/09/2016

El Peugeot 5008 rompe con su pasado

La marca francesa Peugeot remplaza el monovolumen 5008 (derivado del Citroën C4 Picasso) por un modelo completamente nuevo que mantiene el mismo nombre, pero cuya carrocería pasa a ser de tipo todoterreno. Su llegada a los concesionarios está prevista para primavera del año que viene.

El 5008 2017 mide 4,64 metros de longitud, por lo que es 11 centímetros más largo que el anterior 5008. Según Peugeot, el 5008 dispone de 6 centímetros más para las piernas de los pasajeros de la segunda fila. Dada su longitud, el Nissan X-Trail es el vehículo con el que guarda mayor parentesco. Ambos modelos tienen la misma longitud y puede albergar hasta siete plazas.

El habitáculo está dividido en tres filas; la primera tiene dos asientos individuales, la segunda tiene tres equipados con anclajes ISOFIX y la tercera tiene dos que pueden extraerse del vehículo (cada uno peso 11 kg), lo que permite ganar hasta 60 litros de capacidad si se retiran ambos.

La capacidad del maletero es de 780 litros con cinco plazas y de 1060 litros con los asientos de la segunda fila adelantados al máximo. El portón del maletero tiene un sistema que permite abrirlo y cerrarlo sin usar las manos (para ello hay que realizar un pequeño movimiento con el pie bajo el paragolpes trasero).

El puesto de conducción del 5008 2017 es el mismo que utilizan los últimos modelos de la marca y se denomina “i-cockpit”, está compuesto por un volante con un diámetro muy pequeño y dos pantallas; la primera es de 12,3 pulgadas y se ubica tras el volante, mientras que la segunda es de 8 pulgadas y va colocada en la parte central del salpicadero. La consola central destaca por tener muy pocos botones, ya que la mayoría de funciones del coche (climatización, sistema multimedia y ordenador de abordo) se manejan desde la pantalla central. Los únicos botones que hay son los que dan acceso a los distintos menús de la radio, el navegador, el teléfono, las luces de emergencia, cierre centralizado y recirculación del aire.

Peugeot 5008 2017

Equipamiento tecnológico

El 5008 2017 tiene cuatro acabados diferentes (Active, Allure, GT Line y GT). Según cuál sea el elegido, el interior contará con mayor o menor número de elementos , entre los que destacan: el techo panorámico, el cargador de teléfonos por inducción, los asientos con 5 programas de masaje, el equipo de sonido con 10 altavoces y el sistema multimedia con función “Mirror Screen”, que permite replicar la pantalla del teléfono móvil en la del coche. 

La gama de motores está formada por seis versiones: dos gasolinas (1.2 PureTech de 130 CV y 1.6 THP de 165 CV) y cuatro diésel (1.6 BlueHDi de 100 CV, 1.6 BlueHDi de 120 CV, 2.0 BlueHDi de 150 CV y 2.0 BlueHDi de 180 CV). La caja de cambios es manual de 6 velocidades para todos los motores, salvo en las versiones de 165 y 180 CV, que es automática de 6 relaciones.

El Peugeot 5008 2017 únicamente dispone de tracción delantera, aunque el fabricante ha dotado al vehículo del sistema “Advanced Grip Control”, con el que a través de un mando se puede variar el funcionamiento del control de tracción para facilitar la conducción fuera del asfalto. Los modos disponibles son: “Normal”, “Nieve”, “Barro”, “Arena” y “ESP Off”; además tiene un control de velocidad de descensos (frenada automática el vehículo al bajar por pendientes muy pronunciadas a baja velocidad) y neumáticos con marcaje M+S, que proporcionan una mayor adherencia en superficies resbaladizas.

El Peugeot 5008 2017 tiene diversos asistentes y ayudas a la conducción, como son el sistema de frenada automática de emergencia, la alerta por cambio de carril involuntario, el programador de velocidad activo, el lector de señales de velocidad o los retrovisores con detector de vehículos en ángulo muerto.

Peugeot 5008 2017



09 de Septiembre de 2016
Saúl Ramos


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