Pagani Huayra BC: mejorando lo perfecto

Última actualización: 02/03/2016

Pagani Huayra BC: mejorando lo perfecto

El Pagani Huayra probablemente sea uno de los superdeportivos más equilibrados del mercado, una conjunción casi perfecta de diseño, potencia, rendimiento, agilidad y tacto. Como hemos dicho “casi perfecta”, es por ello que el fabricante italiano Pagani no podía pasar por desapercibido este hecho. Y aprovechando la celebración del Salón de Ginebra 2016, uno de los eventos en que más superdeportivos se juntan, ha querido sacar pecho y redondear la formula presentado una nueva versión de este modelo.

Pagani ha puesto un especial énfasis en que el Pagani Huayra BC no solo fuese más potente, sino también más ligero. Es por ello que la firma italiana ha sometido a este modelo a una estricta dieta de adelgazamiento con la que ha conseguido ahorrarse 122 kg. Dejando la cifra de peso oficial en 1.218 kg, prácticamente lo mismo que pesa un utilitario pequeño.

Pagani Huayra BC

En el apartado estético no hay muchos cambios, pero lo suficientemente llamativos para hacer al vehículo completamente distinto. Ya que se he remodelado toda la carrocería y se le han incluido una serie de diversos aditivos para radicalizar su imagen y mejorar al máximo su aerodinámica. Donde se introduce un enorme spoiler trasero fijo de fibra carbono y nuevos escapes de titanio, lo cual permite no solo mejora el agarre si no ahorra 6 kg de peso. Además se han incluido nuevos frenos carbonocerámicos de 380 mm fabricados por Brembo con unas pinzas más ligeras, pero que refrigeran mejor.

En el apartado interior, contamos con el mismo habitaculo y atención al detalle que cuenta el Pagani Huayra convencional, al cual se le añadido algunos detalles en Alcantara para el volante y los asientos. Y se ha introducido un extintor personalizado y un aspecto más radical para la palanca de cambios.

Pagani Huayra BC

En el apartado mecánico, el Pagani Huayra BC sigue apostando por el bloque 6.0 V12 Biturbo desarrollado por AMG, el cual eleva su potencia de 730 a 789 CV de potencia, y pasa a desarrollar un par motor de 1.098 Nm a 4.000 rpm. Dicho motor está asociado a una caja de cambios manual robotizada Xtrac, la cual deriva del prototipo que emplea Pagani en Le Mans. La tracción por su parte seguirá siendo trasera.

Prestacionalmente este modelo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos y de superar los 300 km/h de velocidad punta. Cifras desde luego amenazadoras para algunos de sus rivales como el Lamborghini Aventador SV o el mismísimo Bugatti Chiron.

Como curiosidad, comentar el significado de las siglas BC se trata de un homenaje a Benny Carola, el primer cliente que adquirió un modelo de esta marca.

El precio de venta al público del Pagani Huayra BC ha sido situado en 2,35 millones de euros, en una producción limitada a 20 unidades (las cuales ya ha sido todas vendidas)

Pagani Huayra BC

02 de Marzo de 2016
Saúl en Google+


Busca tu coche

Marcas
Busca tu coche
USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la navegación y ofrecer contenidos y publicidad de interés. Si continuas navegando entendemos que aceptas las condiciones Política de cookies USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para facilitar la navegación por nuestra web, así como para mejorar nuestros servicios y mostrarte la publicidad relacionada con tus preferencias mediante el análisis de los hábitos de navegación. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Puedes obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies
Cerrar