Countryman 2017: el MINI más grande llega con una versión híbrida enchufable

Última actualización: 24/02/2017

Countryman 2017: el MINI más grande llega con una versión híbrida enchufable

El MINI Countryman 2017 está a la venta desde 27 800 €.

Ya está a la venta la segunda generación del modelo Countryman. Reemplaza a la que salió al mercado a mediados de 2010 y que ya fue actualizada en 2014. Es más grande y tiene mayor capacidad de carga. Una de sus principales novedades es la introducción de una versión híbrida enchufable. El precio de la versión más básica es de 27 800 euros (precios MINI Countryman).

El nuevo MINI Countryman mide 4,29 metros de longitud, 1,82 metros de anchura y 1,55 metros de altura. Respecto al modelo de 2014, es 20 centímetros más largo y 3 centímetros más ancho. La distancia entre ejes ha aumentado 7,5 centímetros hasta alcanzar 2,67 metros.

La oferta de motores está compuesta por dos versiones gasolina (Cooper de 136 CV y Cooper S de 192 CV), dos diésel (Cooper D de 150 CV y Cooper SD de 190 CV) y la versión híbrida, que se denomina Cooper S E. Todas están disponibles con tracción delantera o total en las cuatro ruedas. La caja de cambios puede ser manual de 6 velocidades o automática de 8 relaciones.

MINI Countryman 2017

El MINI Cooper S Countryman ALL4 está disponible desde 33 700 €. La misma versión con una caja de cambios automática está disponible desde 35 650 €.

El MINI Cooper S E Countryman (37 600 €) cuenta con el mismo sistema de impulsión que el BMW 225xe iPerformance Active Tourer, compuesto por un motor gasolina de tres cilindros y 1499 cc, que desarrolla 136 CV asociado al eje delantero y por un motor eléctrico de 88 CV encargado de mover las ruedas del eje trasero. La potencia conjunta que desarrolla todo el sistema es de 224 CV. Puede llegar a alcanzar los 100 km/h en 6,8 segundos y su autonomía en modo completamente eléctrico es de 40 km.

En esta versión enchufable (disponible el 24 de junio), el conductor puede elegir tres modos de conducción, que se seleccionan desde un mando denominado eDrive situado en la consola: Auto eDrive, Max eDrive y Save Battery. Con el primero de ellos se puede circular en modo eléctrico hasta los 80 km/h, una vez que se sobrepasa esta velocidad, el motor de combustión interviene; el segundo modo de conducción, MAX eDrive, permite circular en modo eléctrico hasta alcanzar los 125 km/h. Cuando se sobrepasa esta velocidad, el motor de combustión interviene; por último, con el tercer modo de conducción activado, el vehículo únicamente funciona mediante el motor de gasolina, intentando recuperar la máxima carga de batería posible hasta llegar, al menos, al 90 % de carga. La batería (de iones de litio) que se encuentra situada bajo los asientos traseros del coche, se puede cargar en 2:15 horas con el sistema Wallbox, mientras que si se recarga en un enchufe convencional, el tiempo de recarga es de 3:15.

MINI Cooper S E Countryman

El Cooper S E Countryman es el primer coche híbrido fabricado por MINI.

Este MINI Cooper S E Countryman tiene elementos específicos que le diferencian del resto de versiones como pueden ser la insignia “S” en la parrilla delantera, molduras para intermitentes laterales, llantas de 17” (el resto de versiones es de 16”), embellecedores en las entradas de las puertas con el logo “S” en amarillo y displays específicos en el interior como puede ser el mando eDRIVE.

Por su parte, en el habitáculo del MINI Countryman 2017 también sufre cambios respecto al de la anterior generación. Por ejemplo, el velocímetro pasa ahora a estar ubicado tras el volante, en lugar de estar enmarcado en la moldura circular central. Cuenta con varios sistemas multimedia, navegadores y equipos de sonido disponibles. El sistema multimedia más básico y que viene de serie es el “MINI Boost”, con pantalla monocromática; la opción intermedia es el “MINI Visual Boost”, con una pantalla de 6,5 pulgadas (de serie en la versión híbrida); y el tope de gama es “MINI Wired”, que lleva una pantalla táctil de 8,8 pulgadas. Los sistemas de navegación denominados “MINI” y “MINI Professional” se diferencian únicamente por el tamaño de la pantalla. El equipo de sonido más potente está firmado por la marca Harman Kardon.

MINI Cooper S E Countryman

El Cooper S E Countryman cuenta con elementos específicos en su interior como puede ser el botón eDRIVE situado en la consola central.

MINI indica que en las plazas delanteras hay mayor altura libre al techo, más espacio para los hombros y mayor margen de regulación para los asientos, aunque sin dar aún medidas concretas. El espacio para las piernas en las plazas traseras ha crecido 9,6 cm respecto a la generación anterior. Los asientos traseros se pueden desplazar 13 centímetros longitudinalmente y los respaldos son reclinables y abatibles en proporción 40:20:40.

El volumen del maletero aumenta 100 litros respecto a la anterior generación y ahora tiene 450 litros de capacidad (1390 litros con los asientos traseros plegados). El portón se puede equipar de manera opcional con sistema de apertura y cierre eléctrico. Por su parte, el maletero del Cooper S E Countryman es de 405 litros, mientras que con los asientos plegados es de 1275.

El MINI Countryman tiene diversos dispositivos de seguridad y de asistencia a la conducción, como el aviso de colisión y el servofreno de emergencia con detección de obstáculos y de peatones, el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, el asistente de aparcamiento, la cámara de marcha atrás, el sistema de información en el parabrisas (Head-Up Display), el cambio automático de luces y el programador de velocidad activo.

MINI Cooper S Countryman

MINI Cooper S Countryman ALL4 con el acabado Island Blue metallic.

Según nuestro comparador de seguros, hemos calculado el precio que costaría asegurar el MINI Cooper Countryman de 136 CV, tomando como referencia un hombre de 35 años casado, con 15 de antigüedad de carné, que vive en Pontevedra, guarda el coche en garaje privado y recorre hasta 17.000 kilómetros al año. Con estos datos, la compañía que ofrece mejor relación calidad-precio para un seguro a todo riesgo, es Génesis con un precio anual de 598 €. Mientras que la compañía que ofrece un precio más barato para el seguro a todo riesgo, es Mutua Madrileña con un precio anual de 393 €.

24 de Febrero de 2017
www.arpem.com


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