La gama GLC Coupé de Mercedes-Benz estrena versión deportiva

Última actualización: 02/09/2016

La gama GLC Coupé de Mercedes-Benz estrena versión deportiva

El Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé es la versión más potente de la gama GLC Coupé. Tiene un motor gasolina V6 biturbo de 367 CV, cambio de marchas automático de 9 velocidades y tracción a las cuatro ruedas. Mercedes-Benz abrirá el periodo de reservas a principios de octubre, después de su presentación en el Salón de Ginebra, aunque el vehículo no llegará a los concesionarios hasta diciembre de este mismo año.

La carrocería es ligeramente más larga (4,73 metros en lugar de 4,66) y más baja (1,60 metros en lugar de 1,64) que la del resto de versiones de la gama GLC Coupé. El kit de carrocería específico y la caída del techo más pronunciada hacia la parte posterior, confiere a este vehículo una silueta más afilada. Estos cambios en la carrocería implican también cambios en el interior, ya que pierde 50 litros de capacidad en el maletero (500 litros frente a los 550 del resto de versiones) y tiene menos altura libre al techo (7 cm en la fila delantera y 11 en la trasera).

Las llantas de serie son de aleación y tienen 19 pulgadas de diámetro, aunque opcionalmente pueden sustituirse por unas de 21 pulgadas. El equipo de frenos está formado por discos de 360 mm delante y 320 mm detrás.

En el habitáculo hay detalles decorativos exclusivos, entre los que destacan los asientos deportivos, el volante con la parte inferior achatada, la instrumentación deportiva y las diversas molduras acabadas en aluminio o fibra de carbono. Mercedes-Benz ofrece además dos sistemas multimedia diferentes, uno más sencillo con pantalla de 7 pulgadas y otro más completo de 8,7 pulgadas, con mayor calidad de imagen.

Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé

Motor V6 biturbo

Este vehículo está basado en el Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC, con el que comparte el mismo tipo de motor (gasolina V6 con doble turbocompresor), caja de cambios 9G-TRONIC (automática de 9 velocidades), sistema de tracción 4MATIC (total, con mayor reparto de fuerza al eje posterior que al delantero), suspensión Air Body Control (neumática, con diferentes niveles de dureza y altura libre al suelo) y sistema de frenos.

Hay cuatro programas de conducción (Eco, Comfort, Sport y Sport Plus), que cambian la respuesta del motor, la caja de cambios, la suspensión y la dirección dependiendo del modo elegido.

El Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente).

Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé


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02 de Septiembre de 2016
Saúl Ramos


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