El Mazda6 2017, más seguro y confortable

Última actualización: 10/08/2016

El Mazda6 2017, más seguro y confortable

Mazda pone a la venta en Europa el Mazda6 2017, una actualización de la gama lanzada en febrero de 2015. Los cambios en el modelo afectan a la gama de motores y al equipamiento disponible. No habrá variaciones en las dimensiones de la carrocería, de manera que la longitud seguirá siendo de 4,87 metros en el modelo de cuatro puertas (Sedán) y de 4,80 metros en el familiar (Wagon). El Mazda6 2017 está en venta desde 24975 euros, el precio de partida es el mismo para las dos variantes de carrocería. 

El Mazda6 2017 será el primer modelo de la marca japonesa en llegar a Europa con el sistema G-Vectoring Control (GVC). El GVC, según Mazda, es la primera tecnología del mundo capaz de ajustar el par motor disponible en función del ángulo de dirección y de cuánta presión se ejerza al pisar el acelerador. Así por ejemplo, al iniciar el giro con el volante en una curva, este sistema reduce la fuerza que llega a las ruedas, mientras que cuando se deshace la maniobra, vuelve a restaurar la fuerza del motor. 

Con este sistema, según Mazda, se consigue además de cambiar la dirección de la aceleración que experimenta el cuerpo, que en lugar de ser lateral pasa a ser hacia la espalda, que al estar retenida por el respaldo no experimenta una sensación de movimiento tan grande, lo que conlleva una conducción más confortable.

Otra de las ventajas que el fabricante señala en relación al sistema GVC, es que mejora la sensación de precisión por parte del conductor y aporta una mayor estabilidad al vehículo (el balanceo de la carrocería es menor), facilitando así que se puedan tomar las curvas de forma más certera y reduciendo la necesidad de realizar correcciones con el volante.

El nuevo Mazda6 2017 mejora también su dotación en tecnología de seguridad activa. El sistema de reconocimiento de señales de tráfico es más preciso y avisa al conductor si sobrepasa el límite de velocidad marcado en la vía. El Sistema de Asistencia a la Frenada en ciudad (SCBS) sustituye el anterior láser de infrarrojo por una cámara de visión delantera, de manera que amplía el intervalo de velocidades en los que se detectan otros vehículos.

Mazda6 2017

Gama de motores

La gama de motores del Mazda6 2017 está compuesta por dos de gasolina (2.0 SKYACTIV-G de 145 CV y 2.5 SKYACTIV-G de 192 CV) y por uno diésel (2.2 SKYACTIV-D), que se ofrece con dos niveles de potencia (150 CV y 175 CV). Los diésel se pueden elegir con cambio manual o automático, mientras que el gasolina de 145 CV siempre va con uno manual y el de 192 CV con uno automático.

El motor diésel 2.2 SKYACTIV-D incorpora tres tecnologías que, según el fabricante, mejoran su respuesta y reducen el nivel de ruido del motor. La primera se denomina “High-Precision DE Boost Control” y se encarga de mejorar el control de la presión y afinar la respuesta del acelerador.

La segunda tecnología se denomina “Natural Sound Frequency Control” y su función es la de reducir el ruido del motor diésel. Para ello se emplea un elemento amortiguador que cancela parte de las vibraciones del motor y de la estructura del vehículo.

La ultima tecnología, “Natural Sound Smoother”, integra un elemento amortiguador ubicado en el interior del bulón de la cabeza del pistón. Esta pieza absorbe parte de las vibraciones que se dan en el pistón en el momento de la combustión, evitando que estas y parte del ruido del motor lleguen al habitáculo.

En el propio habitáculo también hay pequeños cambios respecto a la gama Mazda6 2015. Así, el 2017 cuenta con un nuevo volante, una pantalla multifunción LCD TFT de 4,6 pulgadas y la pantalla del head-up display tiene mayor resolución y gráficos más avanzados.

Mazda6 2017



10 de Agosto de 2016
Saúl Ramos


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