Lexus LC 500 2017: deportivo y con mecánica híbrida

Última actualización: 19/12/2016

Lexus LC 500 2017: deportivo y con mecánica híbrida

Coupé de cuatro plazas y tracción trasera, se trata del primer modelo deportivo de Lexus que, además de la versión gasolina, ofrece una mecánica híbrida. El LC 500 2017 se empezará a comercializar en el verano de 2017 con un precio inicial de 120.000€ para el LC 500h y de 140.000€ para el LC 500.

Tiene un diseño agresivo y a la vez aerodinámico, con un capó muy alargado y la clásica parrilla de Lexus. En su estética combina rasgos del prototipo LF-CC y del deportivo LFA de Lexus. La carrocería del LC 500 mide 4,76 m de longitud y 1,92 de anchura.

Lexus LC

En el apartado mecánico, el Lexus LC 500h tiene un sistema de propulsión híbrido parecido al que lleva el Lexus GS 450h: un motor gasolina V6 de 3,5 litros que desarrolla 300 CV de potencia máxima que, combinado con un motor eléctrico, alcanza una potencia de 359 CV. Esta mecánica está asociada a una caja de cambios automática de 4 velocidades que envía todo su par al eje trasero. La versión LC 500 dispone de un motor de gasolina de ocho cilindros en V con 477 CV.

En la versión hibrida, Lexus ha sustituido la antigua batería de níquel-metal-hidruro que monta el GS 450h por otra más ligera y compacta de litio. Esta batería tiene un peso de 50 kg y, según la marca, ofrece un rendimiento más eficiente y funcional cuando se realiza una conducción deportiva.

En cuanto a prestaciones, Lexus asegura que LC 500h es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos, cifra muy similar a la que ofrece la variante LC 500 de gasolina, que lo hace en 4,5 segundos.

 Lexus LC

El habitáculo combina un salpicadero de corte clásico, cargado de materiales como el cuero y la madera, con elementos de última generación, como el cuadro de mandos digital y el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil. Según Lexus, este nuevo sistema multimedia es más intuitivo y sencillo de manejar.

Incluye un paquete de seguridad denominado Lexus Safety System +, con un programador de velocidad activo que detecta los atascos de manera automática, servofreno de emergencia contra los obstáculos, asistente de alerta por cambio involuntario de carril y luces que se adaptan a las condiciones de iluminación exterior.


Más información: precios - fotos


19 de Diciembre de 2016
Javier Molina


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