Nuevo Lamborghini Huracán Spyder con tracción trasera

Última actualización: 23/11/2016

Nuevo Lamborghini Huracán Spyder con tracción trasera

Lamborghini ha presentado en el Salón del Automóvil de los Ángeles el modelo Huracán Spyder con tracción trasera. Estará disponible en el mercado desde enero de 2017. El diseño de este superdeportivo es cabrio, aspecto que lo diferencia de la versión ya existente Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 de 610 CV con tracción total, que se comercializa desde 2015.

La apertura y el cierre del techo se completan en 17 segundos, incluso si el vehículo está en marcha y no supera los 50 km/h. Ha sido desarrollado para que su línea permita un mejor rendimiento de la tracción trasera. Su chasis es híbrido de aluminio y fibra de carbono. En el frontal y la parte trasera destacan las grandes entradas de aire. Mide 4,46 m de largo, 1,92 m de ancho y 1,18 m de alto. Este Lamborghini tiene un peso de 1.509 kg. Dispone de arcos de seguridad antivuelco, escondidos por detrás de los asientos y que se activan de manera automática en caso de accidente. Para el salpicadero y los asientos existen 17 colores con diferentes tapicerías de Alcantara y piel. El color de la capota se puede elegir en tres colores: negro, marrón y rojo.

Su motor V10 de 5.2 litros desarrolla una potencia de 579 CV. Alcanza una aceleración de 0-100 km/h en 3,6 segundos y una velocidad máxima de 319 km/h. Los neumáticos han sido desarrollados exclusivamente por Pirelli y sus llantas son de 19”. Lleva instalada la transmisión de siete velocidades de doble embrague Lamborghini Doppia Frizione (LDF), que garantiza cambios de marcha muy rápidos e incluye control de lanzamiento, un sistema que mejora la aceleración. Como en todos los modelos Huracán, es posible la desactivación de parte de los cilindros con la función cylinder on demand, para mejorar la eficiencia del motor y, así, reducir el consumo de combustible y el de CO2.

Tiene un sistema de gestión de potencia de la rueda trasera con una configuración específica de la dirección y una estabilidad recalibrada para el control de tracción. También cuenta con la dirección asistida electrónica Lamborghini Dynamic Steering (LDS), que garantiza agilidad y control. En el volante lleva un botón denominado ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management; “alma” en italiano) para ajustar tres modos de conducción.

Este modelo lleva en su interior el Infotainment System II con un panel de instrumentos TFT de alta resolución de 12,3".

23 de Noviembre de 2016
Javier Molina


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