Lamborghini Aventador S 2017: más potencia y dirección en las cuatro ruedas

Última actualización: 20/12/2016

Lamborghini Aventador S 2017: más potencia y dirección en las cuatro ruedas

Lamborghini ha presentado el nuevo Aventador S. Una versión del Aventador 2013 más potente, con una carrocería más aerodinámica, dirección en las cuatro ruedas y una suspensión rediseñada. Ya está a la venta y las primeras entregas se realizarán en la primavera de 2017 a partir de 382.211€.

Este vehículo ha sido rediseñado con el objetivo de lograr la máxima eficiencia aerodinámica, superando en más de un 400% la resistencia al viento de la versión anterior. El frontal permite redirigir el flujo de aire para una mejor eficiencia aerodinámica y mejora tanto la refrigeración del motor como de los radiadores. La parte trasera del Aventador S lleva un difusor negro, disponible en fibra de carbono de manera opcional. El alerón trasero activo se puede mover en tres posiciones dependiendo de la velocidad.

Lamborghini Aventador S

Dispone de tracción en las cuatro ruedas, nueva suspensión activa, nuevo sistema de dirección a las cuatro ruedas y modo de conducción EGO (control de conducción personalizado). El chasis es un monocasco único de fibra de carbono ligero y extremadamente rígido.

El motor del Aventador S ahora tiene 40 CV más que su predecesor, alcanzando los 740 CV y las 8.500 rpm. Su peso en seco es de sólo 1.575 kg, la aceleración de 0-100 km/h es de 2,9 segundos y la velocidad máxima de 350 km/h. La transmisión es de 7 velocidades, los cambios de marcha están robotizados y se realizan en hasta 50 milisegundos.

El nuevo sistema de escape es producto de un proyecto de I + D de la marca italiana. Es un 20% más ligero que su predecesor y ofrece un sonido mejorado. El Aventador S dispone también de un sistema de de parada y arranque e incluso permite la desactivación de cilindros para la eficiencia del motor.

Lamborghini Aventador S

Los neumáticos son del modelo Pirelli P Zero y han sido diseñados para optimizar la dirección, la tracción, los cambios de carril y la eficiencia de frenado. Los frenos son cerámicos de carbono ventilados y permiten frenar desde los 100 km/h hasta parado en 31 metros.

En su interior dispone de un nuevo tablero de instrumentos digital TFT que puede ser personalizado de acuerdo a las preferencias del conductor. También dispone de AppleCarPlay como equipamiento de serie y un sistema opcional de telemetría Lamborghini.


Más información: precios - fotos


20 de Diciembre de 2016
Javier Molina


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