Jeep amplía la gama Cherokee con la exclusiva versión Overland

Última actualización: 17/06/2016

Jeep amplía la gama Cherokee con la exclusiva versión Overland

El nuevo Jeep Cherokee Overland presentado en el pasado Salón de Ginebra 2016, llegará a los concesionarios oficiales en este mes de junio. Dicha versión se convertirá en la versión tope de gama, apostando por un diseño sofisticado, un interior más elegante y un equipamiento premium combinado con la legendaria capacidad todoterreno de la que presume la marca.

En el apartado exterior, encontramos una parrilla pulida brillante, nuevos faldones en los paragolpes tanto delantero y trasero, en las puertas y pasos de rueda del color de la carrocería, llantas en aluminio pulido de 18 pulgadas, faros bi-xenón de serie y logo Overland en el portón trasero.

Mientras que el interior, encontramos llamativas mejoras como son los asientos de conductor y pasajero delantero eléctricos con ajuste lumbar de cuatro posiciones, un volante renovado con inserciones de madera, molduras interiores en color plata anodizada y asientos realizados en piel Nappa ventilados y calefactados con logo Overland.

A nivel tecnologico, la conectividad, el infoentretenimiento y confort tambien mejoran de manera obtensible contando con sofisticado sistema de sonido Premium Alpine, el avanzado sistema Uconnect con pantalla táctil de 8,4 pulgadas, Bluetooth y navegador GPS, asiento de conductor con sistema de memoria, la radio y los retrovisores exteriores. 

Además cuenta con un techo solar panorámico, el portón posterior eléctrico, el sistema de asistencia al aparcamiento y sistemas de seguridad como el aviso de salida de carril, el control del ángulo muerto, el aviso de colisión frontal y el control de crucero adaptativo.

El nuevo Cherokee Overland se comercializa con el motor turbodiésel de 2.2 litros MultiJet II que desarrolla 200 CV y 440 Nm de par, con cambio automático de nueve velocidades.  

El Jeep Cherokee Overland se puede equipar con los sistemas de tracción 4x4 Jeep Active Drive I o Jeep Active Drive II, incluyendo al segundo una unidad de transferencia con dos velocidades y reductora, control de descensos y función 4WD Lock. Ambos sistemas 4x4 cuentan con un dispositivo de desconexión del eje trasero para conseguir la mayor eficiencia de combustible cuando no es necesaria la tracción en las cuatro ruedas. Además, los sistemas Jeep Active Drive añaden el sistema de gestión de tracción Selec-Terrain, para escoger la configuración on y off-road más adecuada para unas prestaciones sin igual. En cuatro modos establecidos - Auto, Nieve, Sport y Arena/Barro - para adaptar el sistema 4x4 a las condiciones reales de conducción.

Creado para mejorar la potencia de las cuatro ruedas motrices, el sistema Selec-Terrain mejora el funcionamiento de doce sistemas diferentes para conseguir un control del vehículo ante cualquier superficie. Entre los sistemas gestionados por el Selec-Terrain se incluyen el ESC y los módulos de control del motor, el cambio, la cadena cinemática, la transmisión y los frenos.

17 de Junio de 2016
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