La gama Jaguar XF 2016 introduce el sistema de tracción total

Última actualización: 13/01/2016

La gama Jaguar XF 2016 introduce el sistema de tracción total

Jaguar realizó hace unos meses una actualización de su berlina intermedia XF. Hoy, la firma británica introduce una serie de mejoras mecánicas que amplían su oferta y pretenden llegar a un público más amplio.

La primera de las novedades que introduce la gama XF 2016 es la posibilidad de montar el sistema de tracción total (AWD) en las variantes con motor diésel Ingenium de 2.0 litros y 180 CV. Este bloque asociado a un cambio de marchas automático ZF de 8 velocidades, y ahora con la inclusión de la tracción total permite circular de forma cómoda y segura por todo tipo de terrenos. Dicho sistema de tracción inteligente ya había sido estrenado por los Jaguar F-TYPE y XE, donde la potencia se transmite al generalmente al eje trasero, pero cuando se pierden condiciones de adherencia el sistema envía la potencia al eje delantero para mejorar el agarre.

Prestacionalmente esta combinación mecánica con sistema de tracción total es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, contar con un consumo medio de 4,9 l/100 km y alcanzar una velocidad máxima de 222 km/h. Unas cifras más que reseñables y muy parejas a las que ofrecen las versiones de tracción trasera. 

La segunda novedad destacable de la gama XF 2016 se trata del sistema “Jaguar Configurable Dynamic” para todos los modelos de la gama (Solamente estaba disponible para la versión gasolina V6). Este sistema permite al conductor escoger diferentes modos de conducción con los que configurar la respuesta del acelerador o el cambio automático, además de la rigidez de la suspensión y la dirección.

Cabe mencionar que los modelos con tracción integral contarán como opción con el sistema “Adapatative Surface Response”, que mejora los modos de conducción “Normal”, “Lluvia” y “Nieve” para facilitar su uso en sus respectivas condiciones climáticas.

Jaguar XF 2016



13 de Enero de 2016
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