Madrid prohibirá la circulación de coches por el centro en el caso de llegar al nivel 4 de contaminación

Última actualización: 25/01/2016

Madrid prohibirá la circulación de coches por el centro en el caso de llegar al nivel 4 de contaminación

A partir del próximo día 1 de febrero la ciudad de Madrid aplicará las nuevas medidas del protocolo anticontaminación, entre la que se incluye como medida más llamativa, la prohibición de circular con cualquier vehículo no eléctrico en todo el anillo que delimita la M-30 si se llegase a la fase 4 de contaminación.

Esta medida aunque parece realmente catastrofista y radical, no es muy diferente a la que cuentan otras capitales europeas como Berlin o Paris. Cabe recordar que para activar la fase 4 tendría que haber dos estaciones de medición de calidad del aire superando los 200 mg/m3 de NO2 al menos dos horas seguidas durante tres días consecutivos. La fase 4 también podría activarse si tres estaciones superaran los 400 mg/3 durante tres horas solamente en un día.

Como es lógico, para activar la prohibición total de la circulación en el centro de la ciudad no solo sería necesario que sobrepasasen los valores indicados anteriormente, si no que también hubiese una previsión metereológica muy desfavorable para la eliminación de la “boina” de contaminación. Además, tampoco podría ser activado dicho protocolo en el caso de una gran concentración de desplazamiento (operación retorno o salida por vacaciones).

Cabe indicar dos puntualizaciones “menores” del nuevo plan de anticontaminación, pues el nuevo a reducido los niveles de NO2 que sirven como umbral para activar los diferentes niveles de actuación. Y uno de los puntos más controvertidos que tenía el anterior protocolo de contaminación, el de los avisos, también ha sido revisado. Los medidores ya no se revisaran a las 8 de la tarde, y ahora las acciones se aplicarán a las 24 horas de observar los indicadores, y no cada 48 horas como se había estado haciendo.

Madrid prohibirá la circulación de coches por el centro en el caso de llegar al nivel 4 de contaminación

Fases del protocolo anticontaminación

Fase 1

Límite de velocidad 70 km/h en M-30 y accesos desde la M-40.

¿Cuando se activa? Cuando dos estaciones superen en día durante dos horas consecutivas los 180 mg/m3 (antes 200).

Fase 2:

Prohibido estacionar en todas las zonas de aparcamiento regulado (anillo de la M-30).

¿Cuando se activa? Cuando dos estaciones superen dos días seguidos durante dos horas consecutivas los 180 mg/m3 o un único día los 200 mg/m3.

Fase 3:

Circulación limitada de vehículos particulares en la zona delimitada por la M-30 al 50% de los coches (las matrículas pares podrán circular los días pares y las impares los días impares).

¿Cuando se activa? Cuando dos estaciones superen dos días seguidos durante dos horas consecutivas los 200 mg/m3.

Fase 4:

Prohibición de circular a la mitad de los automóviles privados en días alternos (por matrícula) no sólo en el anillo central de Madrid, también en la M-30 y accesos.

¿Cuando se activa? Cuando dos estaciones superen tres días seguidos durante dos horas consecutivas los 200 mg/m3 o un único día los 400 mg/m3. Sólo en el caso de que esta situación se mantuviera sería cuando se limitaría la circulación al 100% de los automóviles privados.

Madrid prohibirá la circulación de coches por el centro en el caso de llegar al nivel 4 de contaminación

¿El transporte público es una solución viable?

Respuesta rápida, sí, siempre. Se ha anunciado que el transporte público aumentará la frecuencia de sus líneas y se está estudiando la posibilidad de que se completamente gratuito en caso de llegar a la fase 4. En cualquier caso, no es la única solución ya que el Ayuntamiento de Madrid promociona con reiteración el uso de bicicletas (tanto normales como eléctricas), coches eléctricos y motocicletas estará permitido en el caso de llegar a la fase 4. Sí, las motos aunque también contaminan están exentas de las limitaciones anteriormente escritas, ya que su nivel de emisiones es muchísimo más bajo al de los coches y pasan menos tiempo circulando.

Esperemos que nunca se llague a la fase 4, pero debería servir como lección para ir concienciándose de que se necesitan vehículos más respetuosos con el medio ambiente para circular por grandes ciudades, o el cierre total a los vehículos con motor de combustión interna será una realidad muy pronto.

25 de Enero de 2016
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