Infiniti QX50 concept: nuevo motor de compresión variable

Última actualización: 03/01/2017

Infiniti QX50 concept: nuevo motor de compresión variable

El QX50 concept es un prototipo que refleja cómo será la generación de SUVs de tamaño medio de la marca. Infiniti presenta este vehículo en el Salón del Automóvil de Detroit 2017.

Este modelo concept es una evolución del QX Sport Inspiration 2016 y el anticipo de un futuro modelo de producción que sustituirá al actual QX50, que lleva a la venta en nuestro país desde finales de 2008.

Infiniti QX50 Concept

Tiene un motor gasolina 2.0 VC Turbo de 272 CV de potencia y un par máximo de 390 Nm.

Tiene un motor gasolina 2.0 VC Turbo de 272 CV de potencia y un par máximo de 390 Nm. Esta mecánica incluye un sistema de compresión variable que permite variar entre 8:1 y 14:1, en función de la demanda de potencia. Según afirman desde Infiniti, tiene “unas prestaciones idénticas a las de un motor de gasolina de seis cilindros y un consumo parecido al de uno diésel”.

Su línea exterior busca conferir a este vehículo SUV un aspecto robusto, al tiempo que una imagen dinámica y práctica. Como se aprecia en los bocetos facilitados por el fabricante, lleva una gran parrilla cromada y protecciones metálicas en los bajos. El interior, según Infiniti, combina elementos artesanales con materiales modernos de primera calidad.

Infiniti QX50 Concept

El QX50 concept es un prototipo que refleja cómo será la generación de SUVs de tamaño medio de la marca.

La marca japonesa revela con este prototipo algunos de los avances tecnológicos que implantará en futuros modelos de producción. Es el caso del sistema Propilot, un asistente que posibilita la conducción autónoma del vehículo en determinadas circunstancias. Siempre bajo la supervisión del conductor, este sistema actúa como un ‘copiloto’, asumiendo tareas de asistencia en tráfico lento, parada e inicio de marcha, control de mantenimiento en carril, corrección de trayectoria del vehículo o control de distancia constante con los vehículos circundantes.

03 de Enero de 2017
Javier Molina


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