Hyundai retoca el i10 2017 con cambios estéticos y un nuevo motor que puede funciona con GLP

Última actualización: 03/10/2017

Hyundai retoca el i10 2017 con cambios estéticos y un nuevo motor que puede funciona con GLP

La marca coreana Hyundai ha actualizado ligeramente el i10, su turismo de cinco puertas más pequeño (3,66 metros de longitud), lanzado a finales de 2013. Este modelo se pone a la venta a finales de 2016 en sus diferentes versiones y motores. La más barata es la i10 1.0 MPI 66 CV Klass, disponible por 10 240 euros; y la versión más cara es la 1.2 MPI 87 CV Style Aut., que se puede adquirir por 15 370 euros. (Ver todos los precios)

El Hyundai i10 2017 tiene cambios en su diseño: incorpora nuevos parachoques, actualiza las molduras laterales, incluye una parrilla distinta y utiliza unas luces diurnas redondeadas de ledes similares a las del Renault Twingo. Asimismo, han sido rediseñadas las llantas de 14 pulgadas, tanto en acero como de aleación.

En el interior, la principal diferencia respecto al Hyundai i10 2014 se halla en el sistema multimedia, que ahora integra una pantalla táctil de 7 pulgadas y es compatible con las tecnologías CarPlay de Apple y Android Auto de Google. Además, Hyundai ofrece durante 7 años y de manera gratuita una suscripción al servicio LIVE, que proporciona información sobre el tráfico en tiempo real, la posición de los radares fijos o la climatología.

Hyundai i10

La gama de motores del i10 2017 es la misma que ofrece el modelo anterior, compuesta por dos gasolina atmosféricos (1,0 MPI de 66 caballos y 1,2 MPI de 87 caballos). La caja de cambios es manual de 5 velocidades en ambas mecánicas, aunque la de mayor potencia ofrece, de manera opcional, una automática de 4 relaciones. 

Este modelo también cuenta con una versión que puede moverse con GLP o gasolina indistintamente (cuenta con dos depósitos de carburante), que salió a la venta en octubre de 2017 a un precio de 11 715 euros. El motor de esta versión es el mismo que el de las versiones básicas: 1,0 litros de cilindrada y 66 caballos de potencia.

Por último, Hyundai asegura haber realizado pequeños cambios en la dirección, la desmultiplicación (relación entre el giro del volante y el cambio de dirección de las ruedas) es diferente, pero no matiza si será mayor o menor que la del modelo anterior. La suspensión tiene nuevos topes de goma con el fin de mejorar las reacciones y el guiado del vehículo.

Hyundai i10

¿Cuánto cuesta asegurar este modelo?

El precio más bajo para asegurar a todo riesgo sin franquicia un Hyundai i10 1.0 MPI 66 CV Tecno, según nuestro comparador de seguros, lo da la compañia Direct Seguros, que cuesta 336 euros y tiene una puntuación de calidad de 6,73 sobre 10. Si el conductor busca el seguro con más calidad de todos, puede asegurar el coche con Génesis, con una puntuación de 8,91 y con un precio que sube hasta los 515 euros.

Estos cálculos se han realizado utilizando el perfil de un conductor de 30 años de edad, residente en Madrid, que lleva más de 10 años asegurado sin declarar siniestros y que recorre 8.000 km anuales.

03 de Octubre de 2017
www.arpem.com


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