Más equipamiento para la gama Citroën C5 de cara a su final

Última actualización: 23/06/2016

Más equipamiento para la gama Citroën C5 de cara a su final

El Citroën C5, una de las berlinas más populares en España a principios del año 2000 junto al Peugeot 406, empieza a denotar su decadencia. Y tras las anecdóticas ventas que cosechadas en los tres últimos años Citroën se ha visto a buscar distintas maneras de revitalizar la gama bien reduciendo sus precios, bien ampliando su equipamiento. En esta ocasión, la gama ofertada en España decide prescindir de varias versiones, para centrarse en las más vendidas aportándolas un toque extra de equipamiento. ¿Quieres saber como ha quedado confeccionada la gama C5? Quédate con nosotros.

Comenzamos el análisis de la gama por su oferta mecánica, la cual pasa a estar formada únicamente por dos bloques diésel BlueHDi de 150 y 180 CV respectivamente, desapareciendo tanto las mecánicas gasolina como las diésel menos potentes. Eso sí, las dos mecánicas podrán montarlas las tres carrocerías del C5 (Berlina, Tourer y XTR), pero solo se ofertan con caja de cambios manual y no hay opción de montar caja de cambios automática.

A nivel de acabados, la gama pasa a estar constituida únicamente por los acabados “Feel” y “Shine”. Dichos acabados destacan por ofrecer un equipamiento de serie bastante completo, entre los que destacan: las llantas de aleación de 17 pulgadas, faros con iluminación en curva, sensores de luces y lluvia, climatizador bizona, navegador con pantalla táctil de 7 pulgadas, equipo de música Connecting Box, toma USB y auxiliar, sensores de aparcamiento, control de tracción inteligente, limitador de velocidad y la excelente suspensión hidractiva.

El precio de partida de la gama es de 26.400 € en la versión Berlina con mecánica de 150 CV, la cual puede reducirse hasta 22.550 € gracias al Plan PIVE y si aceptamos la financiación que nos da la marca.

Les seremos sincero que la gama Citroën C5 desaparezca de los concesionarios españoles nos apena, ya que desgraciadamente la última generación del C5 ha destacado por ser una berlina muy sólida, con un precio contenido, mecánicas solventes y una excelente suspensión hidroneumática, pero que ha sido menospreciada por un publico cada vez más obsesionado con la falsa idea de que un SUV es más práctico y seguro.

23 de Junio de 2016
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