BMW Group introduce los robots autónomos en su logística

Última actualización: 15/03/2016

BMW Group introduce los robots autónomos en su logística

Algunas de las piezas de los modelos que se realizan en los centros de producción y ensamblado internacionales de BMW Group se fabrican en La planta de Wackersdorf.

En la sala de Logística de Suministro, de esta factoria, un robot autónomo maniobra bajo un contenedor repleto de piezas, este coge el contenedor y comienza a moverse por el centro de logística. Hay que conocer bien el sistema, pero eso no es problema para este robot de transporte. Equipado con un mapa digital y de transmisores de radio transporta hasta el destino las piezas. Cuando una carretilla se interpone en su camino, un sensor reconoce el obstáculo y para el robot que lleva una carga de piezas de media tonelada. 

La navegación autónoma en Logística de Suministro

Medir la distancia a tres radiotransmisores facilita a este robot calcular su posición exacta y la ruta. Ayudado de sensores puede reconocer situaciones críticas y para responder adecuadamente, compartiendo la ruta con gente y con otros automoviles. En un futuro proximo cuando este robot se implemente en operaciones en serie, un sistema de cámara 3D mejorara el funcionamiento. El robot de transporte podrá funcional sin los bucles de inducción para navegación montados en el suelo se moverá libremente dentro del espacio disponible. Los transmisores de radio alimentados por batería montados en los muros de la sala se expandirán a otras áreas de logística de forma gradual, con un mínimo coste. 

Utilización de baterías de BMW i3 recicladas

Para BMW Group, es esencial un robot autónomo para cumplir los requisitos de la logística de suministro de la empresa y el suministro de producción. Además de medidas individuales para los contenedores que transporta, el vehículo también tiene batería suficiente, ya que sus diseñadores se han basado en la experiencia recogida con BMW i: las baterías usadas en vehículos BMW i3 se reutilizan de forma sustancial. Este módulo de batería BMW i3 tiene ocho horas de autonomía, con lo que tiene el tiempo suficiente para cubrir un turno. 

Este proyecto piloto se traslada a las operaciones en serie en este año

BMW Group ha colaborado con el Instituto Fraunhofer para este proyecto. Esta colaboración tiene como proposito encontrar soluciones para áreas de logística. Los primeros descubrimientos seran presentados en la feria LogiMAT 2016 en Stuttgart, del 8 al 10 de marzo de 2016, en el stand de Fraunhofer IML así como en el foro “New transport robots – agile, strong, versatile”[Nuevos robots de Transporte: ágil, fuerte, versátil]. En un futuro proximo, el Smart Transport Robot podrá usarse en secciones como empaquetado y logística de ensamblado. Este paso en la automatización disminuye el proceso de recogida de materiales para los trabajadores de los departamentos de empaquetado y disminuye el espacio de suministro. El robot autoconducido está siendo probado en el Innovation Park de BMW Group en Wackersdorf, centro de logística para la gestión de material y suministro a las sedes de BMW Group de diez países diferentes.

15 de Marzo de 2016
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