La nueva Yamaha XSR900 suma enteros a la gama "Faster sons"

Última actualización: 17/11/2015

La nueva Yamaha XSR900 suma enteros a la gama

La filosofía "Faster Sons" de Yamaha continua cambiando, y ahora da un da un paso hacia delante con el diseño de motocicletas con la XSR700, dentro de la tendencia Faster Sons. Este modelo de estilo retro hace un especial homenaje a la mítica Yamaha XS650 en cuanto a su  exterior, pero que utiliza tecnología de vanguardista en todo su interior.

Los modelos Sport Heritage es una gama en crecimiento, y ahora añade una nueva maquina que vive y respira la filosofía Faster Sons: la nueva XSR900.

La colaboración de Shinya Kimura con Yamaha ha influido en el diseño final de la XSR700. La XSR900 comparte una historia similar y continúa el desarrollo de la historia Faster Sons gracias a la colaboración con unos fabricantes representativos. El concepto de Roland Sands sobre nuestra tricilíndrica, denominado Faster Wasp, presentado a comienzos de mes, cuenta con un estilo retro clásico que se combina con la tecnología más actual y con una clara influencia de competición que han servido como inspiración para la XSR900.

Yamaha XSR900

Inspiración por el diseño

La nueva XSR900 da un paso adelante para unirse a la gama Sport Heritage, como homenaje a las deportivas clásicas de la marca, como la TZ750, el primer modelo de 4 de tiempos de competición de esta marca.

El estilo sencillo y atemporal de la XSR900 se combina con un esquema de color y una decoración que muestra el espíritu deportivo de Yamaha y sus inolvidables modelos del pasado. Dentro del estilo clásico del exterior se encuentra un motor Yamaha con una respuesta radical, repleta de tecnología.

En la XSR900 los componentes de plástico son sustituidos por materiales de alta calidad. El depósito de aluminio de 14 litros es el centro de atención del conjunto, justo por delante del asiento en dos niveles con costuras, que se complementa con las otras piezas en aluminio. Un sistema de escape en negro mate con el silencioso final contrastando en cromo es el último detalle pensado para disfrutar de la carretera.

Yamaha XSR900

En marcha

La XSR900 un modelo ágil gracias a su potente tricilíndrico crossplane en línea, con 850 cc. El motor de 4 tiempos con refrigeración líquida añade las últimas tecnologías para obtener el mejor rendimiento sin comparación. Entre esos sistemas se incluye un sistema de control de tracción (TCS) o un embrague asistido antirrebote (A&S).

El control de tracción se ajustar en 3 modos de conducción, en función de las condiciones de la carretera. El usuario puede escoger entre un grado de intervención mayor o menor, además de poder desconectar este sistema.

El embrague A&S proporciona más comodidad, debido a un mejor control de la máquina y del retorno de par al motor en las reducciones. Favorece la ligereza de la maneta, lo que mejora la confianza al comenzar la marcha y detener la moto, sobre todo en ciudad.

La XSR900 tampoco decepciona en cuanto al chasis, es ligero en aluminio y es el elemento perfecto para el motor de esta máquina, mientras que el eje de pivote del basculante se encuentra en el exterior del chasis para que la parte inferior resulte más estrecha y compacta. 

Yamaha XSR900

Con una suspensión delantera y trasera perfecta para que el usuario tenga siempre el máximo control, con un tacto preciso. La horquilla invertida de 41 mm en el frontal se suma a un amortiguador Monocross de tipo bieleta heredado de la Yamaha MT-09, líder de su segmento, con un tarado específico para la XSR900. En la parte delantera se puede sujetar el rebote, mientras que en la trasera se puede controlar rebote y precarga, para que el piloto disfrute siempre del máximo control.

Este gran esfuerzo de diseñado y desarrollado de motor y chasis, añadido a una electrónica de vanguardia hacen de la XSR900 la mejor propuesta para los usuarios que ya tienen experiencia en el motociclismo y piensan en subir de nivel desde un modelo inferior. Este nuevo modelo Sport Heritage también resulta apropiado para los que aprecian la diversión de conducir una moto y para los que se toman muy en serio el diseño y el estilo de sus motocicletas. El toque final lo pone el sistema de acelerador electrónico Yamaha YCC-T, que permite cambiar la respuesta del motor de acuerdo con las necesidades del asfalto. El usuario tiene la opción de modificar para conseguir una respuesta más ágil o más suavidad y comodidad en marcha, siempre en función de las condiciones de esta.

Yamaha XSR900


  • Más páginas con información de la Yamaha XSR900 (2016): ficha técnica
  • Galerías de imágenes de la Yamaha XSR900 (2016): fotos

17 de Noviembre de 2015
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