Nueva XV950 Racer 2015. Nacida para romper

Última actualización: 26/03/2015

Nueva XV950 Racer 2015. Nacida para romper

En 2015 la gama Sport Heritage de Yamaha añade la nueva XV950 Racer. Diseñada para usuarios que buscan una moto con carácter, única y deportiva que no siga los parámetros establecidos, diferente gracias al diseño low rider, con un motor bicilíndrico en V y toda la actitud atemporal de las café racer. 

Motos Sport Heritage Yamaha 

El eslogan "Inspiradas en el pasado y diseñadas para el futuro". En los últimos 60 años, Yamaha ha sido responsable de la creación de un gran número de modelos tan revolucionarios como míticos, capaces de superar sin problemas el paso del tiempo. Motos como la VMAX, la XJR1300 o la SR400 han inspirado a generaciones de usuarios y han pasado a formar parte de la cultura motociclística. Ahora, la nueva XV950 Racer está más que preparada para continuar la tradición. 

Yamaha XV950 Racer

Inspirada en los Yard Built Special 

Yamaha trabaja con los fabricantes europeos de transformaciones más innovadores y atrevidos para dar forma a la exclusiva gama Yard Built, con unos modelos tan exclusivos como sugerentes. El potencial de versatilidad y transformación de la XV950 quedó claro con la street racer "Boltage" creada por Christian y Raphael Bender. 

Estilo depurado y minimalista 

La nueva Racer da una nueva dimensión a la gama Sport Heritage. Su musculado bicilíndrico en V refrigerado por aire, junto con su ágil y compacto chasis, y otros componentes como los semimanillares o las estriberas retrasadas,

Con un estilo depurado, minimalista y genuino, con claras influencias low rider y café racer, este nuevo modelo es toda una novedad en el formato de las bicilíndricas deportivas en V que pone de manifiesto el compromiso de Yamaha por crear motos originales y diferentes para su gama Sport Heritage. 

 

Motor de alto par y conducción sencilla 

Con un par máximo de 8,1 kg-m a 3000 rpm - y una potencia máxima de 52,1 CV a 5500 rpm, el bicilíndrico en V proporciona una aceleración brutal desde bajas revoluciones. Con un chasis recortado y rebajado tiene una conducción dinámica y sencilla tanto en ciudad como en carreteras difíciles. La suma de un motor con respuesta y un chasis ágil, junto con la mezcla de estilo low rider y ergonomía café racer consiguen que la nueva XV950 Racer sea una moto tan exclusiva y muy divertida. 

Semimanillares de aluminio 

Lo que diferencia a la nueva Racer es la postura de conducción que da al usuario un sentimiento de unidad con la moto y una conducción más deportiva, gracias a unos semimanillares de aluminio con un diámetro de 22,2 mm, adelantados 156 mm y rebajados 78 mm respecto a los modelos XV950/R

Con un diámetro de sólo 22,2 mm, en comparación con los mayores diámetros usados en las XV950/R, permite montar unos puños más finos que acentúan el aspecto deportivo de esta bicilíndrica en V nerviosa y ágil. 

Yamaha XV950 Racer

Nueva Piña de interruptores compactas y manetas con depósito independiente de freno y embrague 

Los semimanillares montan un nuevo diseño más compacto de piña de interruptores y unas nuevas manetas de freno y embrague que refuerzan la vocación deportiva del modelo; además, la bomba de freno delantera se disminuye en tamaño. La placa de aluminio negro sobre la tija superior acentúa el diseño deportivo de la moto, así como el diseño clásico de la instrumentación, con un único reloj situado en el centro, sobre el faro. 

Para complementar el diseño compacto y deportivo de la parte delantera alrededor de los nuevos semimanillares, la XV950 Racer cuenta con unos nuevos intermitentes, montados directamente sobre la tija inferior. 

Estriberas retrasadas con nuevo asiento monoplaza de inspiración café racer 

Además de los exclusivos semimanillares, la XV950 Racer también monta unas nuevas estriberas retrasadas, desplazadas 150 mm hacia atrás y 29 mm hacia arriba, en comparación con la XV950/R. El nuevo asiento estilizado de la Racer es 75 mm más alto que en la XV950/R y, gracias a la nueva ergonomía, se puede centralizar mejor la masa de moto y conductor para disfrutar de un rendimiento más deportivo y una excelente capacidad en curva, siempre con la máxima comodidad.

Yamaha XV950 Racer

Colín de bajo peso 

El nuevo y estilizado asiento cuenta con un colín compacto y ligero que se funde con el guardabarros trasero de acero. Junto con los semimanillares y las estriberas retrasadas, el estilizado colín contribuye a la estética café racer de la moto. 

Minicúpula de diseño café racer 

La XV950 Racer cuenta con una minicúpula típicamente café racer que, junto con el faro redondo y los semimanillares, captura a la perfección el espíritu de una estética genuinamente clásica. 

Placas laterales de aluminio con número 

Otro detalle originalidad de esta moto es el uso de placas laterales para números, fabricadas en aluminio. Con tres orificios para aligerar el peso al máximo, estas placas, junto con la cúpula y el colín es muy llamativo el carácter de café racer.

No solo son estas las novedades que sufre esta XV950 Racer, si no que también tiene nuevo sistema de suspensiones con un carácter mucho más deportivo o un embellecedor para el bloque de la culata fabricada en resina.

Yamaha XV950 Racer


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26 de Marzo de 2015
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