Nuevas Triumph Speed 94 y Speed 94 R

Última actualización: 01/04/2015

Nuevas Triumph Speed 94 y Speed 94 R

En 1994 la primera Triumph Speed Triple irrumpió en el panorama de las Streetfighter como una apuesta arriesgada que terminó marcando un antes y un después en el mundo de las dos ruedas. La inconfundible y visionaria moto británica recibe, tras 21 años desde su nacimiento, un gran homenaje en forma de lanzamiento de las nuevas Speed 94 y Speed 94 R. Sus esquemas de color y exquisito cuidado de los detalles nos transportan a finales del siglo XX con los avances tecnológicos más punteros. El resultado perfecto tras combinar lo mejor de dos mundos.

Desde la primera versión, Speed ha dominado el segmento naked de alta cilindrada al mezclar su personal estilo y la herencia café racer de Triumph con un musculoso motor y una agresiva parte ciclo. A esto se le une un acabado totalmente deportivo y una gran agilidad. Una combinación que convirtió a la Speed Triple en una versátil superventas que atrapa.

Triumph Speed 94

A lo largo de estos 21 años, la Speed Triple continúa con su filosofía inicial de ser una naked en estado puro, con un estilo único y una maniobrabilidad puntera en su categoría. Un modelo que, además de mantener su esencia se ha ido renovando, evolucionando para cumplir con las necesidades y requerimientos de los motoristas. Una moto digna de recibir un homenaje como éste con las nuevas Speed 94 y Speed 94R.

La mecánica y electrónica al servicio del icono    

Las nuevas Speed 94 y 94 R tienen un motor tricilíndrico que hereda de su antecesora y una excepcional riqueza de par. Gracias a los más recientes avances tecnológicos en diseño y materiales, el motor tricilíndrico de 1.050 cc de la Speed 94 y la Speed 94 R produce una sorprendente potencia de 135 CV y 111 Nm de par lo que supone un explosivo empuje en cualquier marcha y a lo largo de todo el rango de revoluciones.

La Speed 94 cuenta con un chasis de aluminio enrejado, un robusto basculante monobrazo, suspensiones Showa completamente ajustables tanto en el amortiguador trasero como en la horquilla invertida de 43 mm y pinzas de freno radiales Brembo acompañadas del sistema ABS de Triumph.

Triumph Speed 94

Todas las prestaciones de la Speed 94 R son heredadas de la Speed Triple hasta el más alto nivel gracias a la incorporación de una horquilla delantera Öhlins NIX30 de 43 mm totalmente ajustable y con un renovado acabado exterior en negro anodizado, un amortiguador trasero Öhlins TTX36, pinzas de freno Brembo monobloque de anclaje radial y neumáticos Pirelli Supercorsa SP.

Los detalles que nos hacen viajar al pasado  

El diseño de estos dos modelos tiene un estilo que se hace eco del diseño de la Speed Triple original de 1994. Disponible en amarillo “Racing Yellow” o en un negro “Jet Black”, incorporan detalles para reforzar aún más su color y linaje, como el sub-chasis pintado en color grafito a juego con el chasis y los paneles laterales pintados a contraste para conseguir un look acorde al de la Speed Triple original.

Otras novedades son los silenciosos acabados en negro, el tapón del depósito de gasolina, la cúpula y la quilla en negro y la tapa del asiento en amarillo. Los logotipos de Speed Triple son los originales de 1994 y el depósito luce una placa conmemorativa con el emblema Speed Triple 94.

Triumph Speed 94

Las nuevas Speed 94 y Speed 94 R estarán disponibles en la red de Concesionarios Oficiales Triumph españoles a finales de abril a un precio de 12.695 € para la Speed 94 y 14.695 € para la Speed 94 R.


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01 de Abril de 2015
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