Gama Michelin Deportivos 2015: Mas agarre, más sencillos

Última actualización: 01/06/2015

Gama Michelin Deportivos 2015: Mas agarre, más sencillos

Michelin será proveedor único de los equipos de MotoGP a partir de 2016, y confirma su retorno a los circuitos con el lanzamiento una nueva gama de neumáticos de moto usos muy específicos. Hemos probado en el Circuito onubense de Monteblanco tres tipos dirigidos a conductores con ansias deportivas, el MICHELIN Power Slick Evo, MICHELIN Power Cup Evo y MICHELIN Power SuperSport Evo. 

Esta nueva gama de productos sintetizan las innovaciones y tecnologías que permiten ofrecer a los usuarios con altas exigencias un gran nivel de prestaciones y seguridad. Van dirigidos tanto a los pilotos de competición como a pilotos aficionados deseosos de “romper el crono” en las tandas libres en circuito. Además buscan simplificar su uso utilizan un único compuesto de goma, muy polivalente que reemplaza los tres tipos de compuesto que había hasta ahora. La innovadora tecnología Michelin ACT (Adaptive Casing Technology) ha contribuido especialmente a este avance.

Para Michelin su cliente es muy importante y quiere compartir la pasión por el circuito y la competición con sus usuarios. No se limita a lanzar una o varias gamas, la acompaña de un enfoque más global, que busca apoyar al consumidor antes, durante y después de su experiencia en el circuito. Recomendaciones y consejos, más presencia en los circuitos, trabajos con los pilotos preparadores profesionales, track days, ventajas todas que permitirán a los pilotos vivir plenamente su pasión por la pista con Michelin.

Gama Michelin Deportivos 2015

La tecnología ACT

Creada por Michelin, la nueva tecnología “Adaptive Casing Technology” (ACT) proporciona al neumático un aumento de la estabilidad y evita el fenómeno de oscilación a altas velocidades, que provoca sensación de inseguridad.

Se consigue gracias a una carcasa que permite variar la rigidez según la inclinación de la máquina porque las capas de carcasa no están dispuestas simétricamente, sino en ángulo de 70º la primera y 90º la segunda. Con este ángulo de desviación, la rigidez de la cima es moderada y además la primera capa rodea los aros de talón y se dobla por debajo de los flancos, formando un sándwich con la segunda capa. Así, a nivel de los flancos y solamente allí, se crean tres capas, formando una red triangular que resiste la deformación. Finalmente, la cima de baja rigidez aporta más estabilidad, mientras que los flancos de gran rigidez minimizan la deriva en curva.

Gama Michelin Deportivos 2015

En la práctica, en función del ángulo de inclinación, el neumático tiene la facultad de adaptarse a las variaciones en las condiciones de adherencia. La zona de contacto pasa gradualmente de una cima blanda, para asegurar el máximo de estabilidad en línea recta, a unos hombros cada vez más rígidos, según la inclinación de la moto, para garantizar una tumbada óptima.

Esta novedosa construcción la incorporan los neumáticos traseros de las gamas MICHELIN Power Slick Evo, MICHELIN Power Cup Evo y MICHELIN Power SuperSport Evo, combinada con neumáticos delanteros más blandos y manejables que las generaciones anteriores, y ofrece la ventaja de facilitar los reglajes de la moto.

En el magnífico marco del circuito de Monteblanco hemos tenido ocasión de probar los tres productos de esta gama EVO:

MICHELIN Power Slick Evo

Derivado de la gama Ultimate, este neumático es ideal para una utilización exclusivamente en pista, en tandas de fin de semana. Dotado de la novedosa tecnología Michelin ACT y de un nuevo compuesto de goma muy versátil (un solo por dimensión), el neumático se controla con facilidad y permite evitar las a veces complicadas elecciones de los diferentes compuestos disponibles en la gama Ultimate, muy cambiantes por la meteorología o el tipo de circuito.

Michelin Power Slick Evo

MICHELIN Power Cup Evo

Este neumático homologado para la carretera mantiene las mismas prestaciones que el Power Slick Evo pero con un somero dibujo esculpido y reúne, por tanto, idénticas ventajas. Tiene además la salvedad de que el perfil de la goma delantera es un poco diferente para mejorar aún más la manejabilidad.

Su código de velocidad ZR permite una velocidad máxima de 300 km/h. Ofrece, además, un nivel de prestaciones constantes durante todo el fin de semana.

Michelin Power Cup Evo

MICHELIN Power SuperSport Evo

Su objetivo pretende ser un neumático cómodo tanto en pista como en carretera con una utilización que se puede fijar en un 50% en cada ambiente. Mantiene un alto nivel de agarre tanto en mojado como en seco, y una gran mayor manejabilidad para encontrarse cómodo en pista y en carretera

Un nuevo compuesto de goma, asociado a la novedosa tecnología Michelin ACT, confiere a este neumático excelentes prestaciones y garantiza una larga duración.

Gracias a la tecnología Michelin 2CT en el delantero y Michelin 2CT+ en el trasero, el Power SuperSport Evo proporciona un excelente agarre igualmente en carreteras secas y mojadas. Así, los tests realizados en los circuitos de Issoire y Cartagena han demostrado un tiempo por vuelta en seco un 120 % mejor en comparación con su predecesor.

Su adaptable carcasa de “baja presión” permite aumentar la superficie de contacto al suelo para un mayor agarre y un mejor rendimiento en circuito.

Michelin Power SuperSport Evo

01 de Junio de 2015
Mariano Urdín


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