3 nuevos modelos para KYMCO

Última actualización: 18/11/2015

3 nuevos modelos para KYMCO

La marca de motocicletas KYMCO presenta sus principales apuestas de movilidad urbana en el Salón EICMA 2015. Estas novedades responden al empeño de KYMCO por fabricar scooters cada vez más seguros y respetuosos con el entorno natural, ateniéndose a las políticas eficientes de ahorro de energía y combustible en marcha.

Todas las novedades KYMCO expuestas en el Salón de Milán, han sido desarrolladas para que cumplan con las normativas europeas que entrarán en vigor en 2016 en relación a las nuevas exigencias en materias de emisiones (Euro 4) y de seguridad (sistemas de frenado antibloqueo). 

Los tres nuevos scooters KYMCO llevan incorporada la centralita más avanzada del mercado específica para motos de Bosch. Se trata del modelo 9.1M, que en la actualidad es el sistema antibloqueo más pequeño y ligero del mercado. Esta centralita destaca por su velocidad de procesamiento y por la respuesta rápida en situaciones de frenado de emergencia. El sistema ABS de Bosch trabaja sobre los discos de frenos delantero y trasero para reducir la distancia de frenado y proporcionar estabilidad.

KYMCO G-Dink 300

El primer modelo presentado es el KYMCO G-Dink 300 ABS. Es el último modelo de la familia de los scooter G-Dink de suelo plano, que en nuestro país se conoce con el nombre de Yager GT. El G-Dink ha tenido un estilo exclusivo desde que en 2012 se lanzó por primera vez en los diferentes mercados de Europa. Es un scooter destinado específicamente para un uso urbano, dado su tamaño medio, una altura de asiento reducida y un corto radio de giro. 

Este nuevo modelo dispone de un nuevo chasis mucho más rígido, con el que se consigue elevar la estabilidad mientras se conduce, y ofrece un rendimiento en curva superior. También mantiene su particularidad ventaja de suelo plano, con 280 mm de anchura, y su excelente ergonomía. La posición del asiento, más confortable, ofrece una postura más relajada para la conducción diaria.

Cuenta con un nuevo frontal con una elegante doble óptica. Además, tiene más capacidad de almacenamiento en su compartimento delantero y un puerto USB para la recarga de dispositivos móviles. Cabe destacar los 9 litros de capacidad de depósito de combustible, que en comparación con sus competidores es mayor.

KYMCO Super Dink

El G-Dink 300 ABS lleva incluido un avanzado sistema de inyección electrónica, que permite gestionar la cantidad de combustible necesaria y el momento adecuado de encendido. Gracias a ello, se consigue una mayor eficiencia en la explosión de la mezcla, ahorro de energía y la reducción de la emisión de gases contaminantes.

Esta scooter ofrece una mayor suavidad de funcionamiento y una mejor respuesta del motor. Dispone de un procesador de 16 bits, al que van conectados una variedad de sensores que le informan de las diferentes condiciones medioambientales que afectan al motor. El sensor O2 detecta la consistencia de O2 de las emisiones y la unidad de control ECU gestiona la cantidad de mezcla necesaria con respuesta a tiempo real.

La segunda novedad es el nuevo DownTown 125/350. El DownTown, que en España se conoce como Super Dink, goza de una enorme popularidad. Las tres principales particularidades que diferencian al nuevo DownTown con respecto al modelo evolucionado presentado en EICMA 2014 son: el nuevo color ‘Deep Blue’, que ofrece un aspecto deportivo elegante; la homologación Euro 4; el mencionado sistema ABS más evolucionado del mercado (Bosch 9.1M) y la actualización de su motor.

KYMCO Super Dink

Sin dejar de lado el aspecto deportivo mejorado, el modelo DownTown 350 viene con un motor de 30 CV y destaca su mejora del par motor. Su motor de 320cc ofrece el recorrido que se espera de un scooter touring sport.

Los asientos de los modelos DownTown 125/350 han sido desarrollados ergonómicamente para la comodidad del pasajero. Ambos cuentan con un gran espacio de almacenamiento debajo del asiento. Estarán disponibles a comienzos de 2016.

Para finalizar, KYMCO ha anunciado un nuevo scooter urbano touring, el XTown 125/300, de refrigeración líquida e inyección de combustible. En la versión 125 cc comparte motor con el buque insignia de la marca, el DownTown 125 (4 válvulas); y en la versión 300cc alberga un nuevo motor (2 válvulas) más enfocado a un uso por ciudad. Este nuevo motor de 300cc tiene un rango de entrega de potencia más acentuado en la zona baja de revoluciones, con mayor entrega de par, lo que le hace idoneo para la conducción urbana. El nuevo XTown también cumple con la importante necesidad del conductor exigente: el confort.

KYMCO XTown

Desde el punto de vista del diseño, destaca la apuesta de KYMCO por una luz trasera en forma de ‘X’. La deslumbrante ‘X’ roja, en combinación con las luces de señal LED, aumenta la visibilidad y la seguridad durante la conducción nocturna.

Las luces LED fortalecen el marcado estilo personal de los XTown. El KYMCO XTown 125/300 estará disponible durante 2016.



18 de Noviembre de 2015
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