Husqvarna presenta la FS 450 2016

Última actualización: 17/09/2015

Husqvarna presenta la FS 450 2016

Husqvarna Motorcycles, lanza su nueva FS 450 de competición, para finales de septiembre. Un modelo rediseñado que incorpora las últimas tecnologías desarrolladas por Husqvarna. 

Los ingenieros del Departamento de I+D de Husqvarna han ideado un nuevo chasis en acero al cromo-molibdeno que redefine el aspecto estructural de la moto, en completa armonía con las propiedades del nuevo motor. Lo que confiere a esta moto mejor manejabilidad y precisión de pilotaje. En su fabricación se han usado materiales de gran calidad y con los avanzados sistemas de fabricación usados por WP Performance Systems suponen un ahorro de peso de 380 gr en comparación con su hermana la FS 450 2015

El subchasis trasero esta realizado en tres piezas de material composite con un 30% de fibra de carbono, que permite un ahorro de 1 kg de peso con respecto a la anterior versión. El nuevo basculante en fundición de aluminio ha sido rediseñado buscando la mayor rigidez para optimizar la tracción y el tacto. Es 250 gr más ligero, sin perder nada su integridad estructural y fiabilidad.

Husqvarna FS 450 2016

El motor monocilíndrico de 450 cc con un solo árbol de levas en cabeza desarrolla 63 CV de potencia, lo que le sitúa como el más potente de 450 cc de supermoto de la historia de esta marca y es más pequeño y ligero, proporcionando un mejor centrado de masas dentro del nuevo chasis de acero al cromo-molibdeno.

Este motor es 23 mm más corto, 23 mm más estrecho y 9 mm más bajo. Cada componente interno ha sido revisado y reposicionado para disminuir el peso en 1,8 kg, con un peso total de 27,8 kg. La culata SOHC ha sido rediseñada, con una cámara de combustión y unos puertos optimizados y una reducción de peso de 350 gr. El cigüeñal cuenta con un 10% más de inercia y ha sido reposicionado 9mm hacia atrás y 7 mm más alto. También los nuevos cárteres son más compactos y ligeros. 

La FS 450 lleva una caja de cambios de 5 velocidades 8 mm más estrecha y 350 gr más ligera que la precedente. El embrague antirrebotes APTC (Adler Power Torque Clutch) evita los rebotes indeseados y la inestabilidad de la rueda trasera en las frenadas violentas a la entrada de las curvas. Que confiere un máximo control de la moto y un perfecto pilotaje en derrapada al estilo supermoto.

Husqvarna FS 450 2016

El nuevo Sistema de Gestión de Motor Keihin (EMS) es más pequeña, ligera y con una mayor rapidez de procesamiento de datos. La FS 450 obtiene un conmutador de cambio de mapas de serie en el manillar, que activa el sistema de control de arrancadas, limitando la entrega de potencia a la rueda trasera durante dos segundos aproximados. Por lo que obtiene una mayor tracción y evita la perdida de control en fase de fuerte aceleración. 

El sistema de escape es nuevo para mejorar el centrado de masas y disminuir la contaminación acústica. La cámara de resonancia del motor 450 cc SOHC está también integrada en el colector. 

La FS 450 Supermoto está equipada con un avanzado equipo de frenos Brembo, con una pinza delantera de 4 pistones de anclaje radial, una bomba radial y un disco delantero de 310 mm. Detrás monta una pinza de un solo pistón con un disco de 220 mm. 

Las ligeras llantas Alpina negras de radios de 16.5”/17” llevan neumáticos Bridgestone slick 125/80 R420 y 165/65 R420 que proporcionan máximo agarre, tracción y agilidad.

Husqvarna FS 450 2016

Debido a la precisión de funcionamiento de la horquilla delantera WP Suspension de tipo cartucho cerrado con 280 mm de recorrido y 48 mm de diámetro de barras y las pletinas negras mecanizadas, se garantiza un perfecto comportamiento y tacto al tren delantero. Ofrece un excelente compromiso entre flexibilidad y tacto logrado mediante la distribución de fuerzas en el anclaje de la horquilla con las pletinas, garantizando una sensibilidad óptima y una mínima fricción.

El monoamortiguador trasero WP diseñado para la práctica del supermoto, ofreciendo un recorrido a la rueda trasera de 266 mm. Es regulable en extensión y compresión a alta y baja velocidad, garantizando una excelente estabilidad y unas avanzadas características de amortiguación. 

Las propiedades más destacadas son las siguientes:

  • Chasis en cromo-molibdeno, de diseño optimizado para una máxima ligereza.
  • Innovador subchasis trasero en material composite y fibra de carbono para una óptima rigidez 
  • Ligero basculante trasero en fundición de aluminio para un completo control y estabilidad 
  • Horquilla delantera WP de cartucho cerrado y pletinas mecanizadas 
  • Motor SOHC de 63 CV completamente nuevo, 1,8 kg más ligero y 23 mm más corto, 23 mm más estrecho y 9 mm más bajo que el precedente 
  • Nueva caja de cambios de 5 velocidades, 8 mm más estrecha y 350 gr más ligera 
  • Sistema de inyección electrónica de avanzada tecnología y fiable arranque eléctrico. 
  • Ligera batería de Ion-Litio 
  • Embrague antirrebotes APTC para un máximo control en frenadas violentas 
  • Llantas Alpina Tuteles de radios de alta calidad 
  • Neumáticos Bridgestone slick para unas prestaciones increíbles y una manejabilidad optima 
  • Bomba de freno radial Brembo para una máxima potencia de frenada 
  • Nueva carrocería cuidadosamente diseñada para lograr una ergonomía ideal para pilotos de todo tipo de tallas 
  • Conmutador de cambio de mapas en el manillar de serie 
  • Nuevos colores y funda de asiento en el tradicional estilo Husqvarna.

  • Más páginas con información de la Husqvarna FS 450 (2016): ficha técnica
  • Galerías de imágenes de la Husqvarna FS 450 (2016): fotos

17 de Septiembre de 2015
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