Novedades en las Honda CB500F, NC750S e Integra

Última actualización: 10/11/2015

Novedades en las Honda CB500F, NC750S e Integra

Honda Motor Europe no para de lanzar novedades, ahora es el turno de de las CB500F, NC750S e Integra. Los tres modelos han sufrido importantes mejoras en cuanto a diseño y mecánica. Hasta la semana que viene no tendremos más información, que será cuando se desvelara en el EICMA de Milán.

Honda CB500F:

Empezando por la naked, las novedades más destacadas que incluye la CB500F seria principalmente de una imagen más agresiva y musculosa que se completa con 6 opciones de color diferentes. Tiene nueva luz delantera y trasera de tipo LED. El depósito de combustible pasa a tener mayor capacidad, ahora dispone de 16.7 litros. La horquilla se ha mejorado con respecto a su antecesora y ahora es ajustable en precarga. La maneta de freno ahora es regulable. Y por último, dispone de un nuevo sistema de escape mucho más ligero.

Honda CB500F

Honda NC750S:

La NC750S también ha sufrido cambios importantes. Empezamos por un nuevo cuadro de instrumentos de tipo LCD con opciones personalizadas de color. El nuevo modelo dispone de 3 niveles del modo deportivo S en la versión Dual Clutch Transmission (DCT) para cubrir una mayor variedad de estilos de conducción. Se le ha revisado el escape y se le ha instalado uno más corto y con forma pentagonal que ofrece un sonido más excitante. Al igual que la CB500F dispone de luces delanteras y traseras de tipo LED. La NC tendrá dos nuevas opciones de color en dos tonos Special Edition. Este nuevo modelo cumple con la normativa EURO4.

Honda NC750S

Honda Integra 750:

Por último, las novedades que ha sufrido la Integra 750, refuerzan todavía más su imagen y prestaciones. Empezamos por uno de los cambios que ya han sufrido las dos anteriores. Y es que dispone de nuevos faros delanteros y traseros de tipo LED. Ahora vendrá con una nueva horquilla delantera de tipo Showa de doble válvula. Llevara incorporado un nuevo cuadro de instrumentos LCD con opciones personalizadas de color. Tendrá 3 niveles del modo deportivo S en la versión Dual Clutch Transmission (DCT) para cubrir una mayor variedad de estilos de conducción. Al igual que la NC750S, cumple con la normativa EURO4.

Honda Integra 750



10 de Noviembre de 2015
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