2ª edición del concurso ‘Battle of the Kings II’ de Harley-Davidson

Última actualización: 10/12/2015

2ª edición del concurso ‘Battle of the Kings II’ de Harley-Davidson

Ya ha comenzado la competición de customización internacional entre concesionarios oficiales, que en su nueva edición se enfoca en el modelo más icónico de la gama Dark Custom de Harley-Davidson: la Iron 883.

Harley-Davidson convoca la 2ª edición de ‘Battle of the Kings’, un desafío de customización entre concesionarios oficiales de esta marca a nivel europeo, que este año se dedica a uno de los modelos más icónicos del espíritu Dark Custom de Harley-Davidson: la nueva Iron 883.

Entre España y Portugal se dan cita en esta competición un total de 11 concesionarios oficiales, que entre el 1 de Diciembre al 1 de Marzo, tendrán que demostrar que son únicos realizando los mejores diseños y así optar por una plaza en la gran final europea, donde solo se llega siendo el mejor a nivel nacional.

Un jurado compuesto por staff de Harley-Davidson y expertos en el mundo de la customización serán los encargados de escoger el único finalista que representará a España y Portugal en la final europea de la competición ‘Battle of the Kings II’, que tendrá lugar en el festival custom más vanguardista e influyente de Europa: el Wheels & Waves, en Biarritz, del 8 al 12 de junio de 2016.

Iron 883. Bienvenidos a lo último en Dark Custom

Una de las primeras motos Dark Custom. Una pionera del carácter custom, minimalista, oscurecido y puro. Y ahora, en el 2016, la Iron 883 que corrobora su liderazgo Dark Custom con un equilibrio entre estilo y funcionalidad que se hace notar por si mismo.

Inspirada en las bobbers fabricadas en los garajes, de tiempos pasados y de ahora, la nueva Iron 883 aparece algo ruda. Un guardabarros recortado, una transmisión y escape oscurecido, manillar Drag y una funda de asiento «tuck-and-roll» simula ese estilo callejero y rebelde.

La cubierta acanalada para el filtro de aire expresa la autenticidad de esta moto, nacida del acero. Cuenta con detalles al estilo de los trabajos de aligeramiento de las motos de competición tipo perforaciones de bala en el protector de la correa de transmisión, las protecciones de escape y el soporte del guardabarros delantero.


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10 de Diciembre de 2015
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