Más versatilidad para la nueva Ducati 959 Panigale

Última actualización: 17/11/2015

Más versatilidad para la nueva Ducati 959 Panigale

La nueva Ducati 959 Panigale se presentara el próximo año con más cilindrada, e incluso se transforma en un modelo "Supermid" aún con más versatilidad. La Ducati 959 Panigale muestra los mismos rasgos estéticos innovadores que caracterizan a su “hermana mayor” la 1299 Panigale, pero con un motor creado para lograr una experiencia de conducción más cómoda en el uso diario y más emocionante en circuito.

Su propulsor bicilíndrico de 955cc, el primer Superquadro que ha logrado superar la homologación Euro 4, llega con una nueva carrera y otras innovaciones que permiten alcanzar una curva de par motor más increíble, y un aumento de potencia máxima que alcanza los 157 CV a 10.500 rpm.

La suavidad del motor sigue siendo uno de los principales componentes del innovador bastidor monocasco, alcanzando a la vez una excepcional relación peso-potencia y una mejora en comportamiento tanto en respuesta como en agilidad con un peso en seco de tan solo 176 kg, y todo esto sin dejar de garantizar el pleno cumplimiento con las limitaciones estructurales requeridas por las normas Euro 4. La inconfundible silueta de esta moto derivada de la 1299 Panigale, incluso con un rediseñado morro del carenado, faro y colín, subrayan el ADN familiar. El Ducati Quick Shift (DQS), tecnología Riding Mode incluyendo el Ride-by-Wire, Bosch ABS de tres niveles, Ducati Traction Control (DTC) y el Engine Brake Control (EBC) ofrecidos por la Panigale están en línea con los estándares propios de excelencia tecnológica de la marca italiana.

Ducati 959 Panigale

Hasta el último detalle de la 959 Panigale rinde un homenaje a la legendaria herencia de competición de Ducati. El morro más ancho del carenado y su cúpula mejoran el rendimiento aerodinámico y aportan un aspecto agresivo al nuevo frontal, como también mejora por las tomas de admisión de aire delanteras de mayor sección. El diseño de colín partido es el toque final a una verdadera obra de arte: el carenado de la 959 Panigale, que ahora incluye tomas de aire laterales y nuevos retrovisores. La nueva moto también dispone de estriberas mecanizadas de aluminio para un mejor agarre con la bota.

Motor

El motor bicilíndrico en L a 90° Superquadro de la 959 Panigale, cumple con las normas Euro 4 de emisiones contaminantes. Con sus 157 CV a 10.500 rpm, y un par motor de 107,4 Nm a 9.000 rpm, este propulsor bicilíndrico ofrece una entrega más amigable y suave. El aumento de cilindrada ha sido posible gracias a una mayor carrera del pistón, la cual aumenta de los 57,2 a 60,8 mm, mientras que el diámetro se mantiene sin cambios en 100 mm. Para conseguir la nueva carrera, se ha rediseñado el cigüeñal que incorpora un nuevo sistema de engrase de la muñequilla, siendo una novedad absoluta en un motor Superquadro.

La transmisión cuenta con una caja de cambios de seis velocidades y un embrague en baño de aceite derivado del que utiliza la 1299 Panigale. En absoluta primicia para un motor Superquadro de cilindrada media, el conjunto de embrague cuenta con un mecanismo auto-servo que comprime los discos de fricción según la tracción del motor, sin ningún esfuerzo extra para el piloto al soltar el embrague. Si bien se ha mejorado la eficiencia de fricción, también se ha conseguido un funcionamiento más a gusto del usuario y un "tacto" de la maneta de embrague más ligero en el manillar. En conducción deportiva, el mismo mecanismo que reduce la presión en los discos de fricción, permite una acción “antirrebote” real, reduciendo el efecto desestabilizador del tren trasero y proporcionando una mejor sensación de suavidad cuando se corta gas o durante una agresiva reducción de marchas, con el beneficio extra de una maneta súper-sensible. La 959 Panigale cuenta con un sistema de escape con doble silenciador ubicado en el lateral derecho de la moto.

Ducati 959 Panigale

Esquema de color

  • Rojo Ducati con ruedas negras
  • Blanco Arctic White Silk con ruedas rojas

Características

  • Nuevo motor de 955 cm³
  • Embrague con función 'antirrebote' servoasistida
  • EURO 4
  • Modos de conducción (Race, Sport, Wet)
  • Pack de seguridad Ducati Safety Pack (ABS, DTC)
  • EBC, DQS
  • Amortiguador de dirección Sachs

Ducati 959 Panigale


  • Más páginas con información de la Ducati 959 Panigale (2016): ficha técnica
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17 de Noviembre de 2015
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