Iveco Daily 4x4, el vehículo perfecto para el off-road

Última actualización: 20/04/2015

Iveco Daily 4x4, el vehículo perfecto para el off-road

Tras el gran éxito del Nuevo Daily, que recibió el premio internacional ‘Van of the Year 2015’, Iveco presenta la versión con tracción integral, el Nuevo Daily 4x4, que se ha presentado en el salón Transpotec Logitec de Verona (Italia). Versión que recoge los valores del Nuevo Daily, como su fuerza y flexibilidad.

Este nuevo modelo está disponible en dos versiones, una con cabina sencilla y dos distancias entre ejes, 3.050 mm o 3.400 mm, y otra con doble cabina y una distancia entre ejes de 3.400 mm, opción que permite transportar hasta siete personas. Esta familia se completa con dos posibles MMA (Masa Máxima Autorizada) 3,5 o 5,5 toneladas y un chasis con cabina abierta en la parte posterior para realizar carrozados especiales como autocaravana, minibús y otras personalizaciones a medida. 

El Nuevo Daily 4x4 consigue una fuerza y robustez únicas en su segmento, debido al chasis off-road. Uno de sus puntos fuertes es, el chasis de largueros, propio de la gama Daily desde su nacimiento, que facilita el carrozado y da robustez en todo tipo de tareas.

Este vehículo viene equipado con un parachoques delantero, fabricado en acero y dividido en tres piezas. En la parte trasera, el bastidor añade una barra anti empotramiento que protege al vehículo en caso de un impacto posterior, barra de seguridad se puede retirar, con el fin de no comprometer el rendimiento todoterreno del vehículo.

La caja de cambios de seis velocidades junto a la caja transfer de 4 reducciones, dan al vehículo un total de 24 relaciones. Gracias a los tres bloqueos del diferencial (central, delantero y trasero), puede circular por cualquier tipo de terreno, sin comprometer el confort de conducción. 

Iveco Daily 4x4

El confort es igual al de un vehículo de carretera, en el interior. La ergonomía del asiento facilita al conductor disfrutar del placer de conducción, lo que se con una colocación ergonómicamente correcta de todos los controles y mandos, que son visibles y de fácil acceso, y un sistema de climatización más eficiente disponible en versiones manual y automática. 

El modelo está equipado con un motor de tres litros F1C que cumple la normativa Euro 6 Heavy Duty. Con cuatro cilindros y 16 válvulas, con turbocompresor de geometría variable y common-rail con inyección de alta presión a 2.000 bares, desarrolla una potencia máxima de 170 caballos (entre 3.000 y 3.500 rpm), con un par máximo de 400 Nm (entre 1.250 y 3.000 rpm). Motor que da al Daily un rendimiento sostenible y una fiabilidad máxima. La combinación de los sistemas EGR, para la recirculación de gases de escape, y SCR, para su postratamiento, garantizan el mejor rendimiento en términos de reducción de las emisiones contaminantes y, al mismo tiempo, optimizan el consumo de combustible. 

El sistema de frenos con frenos de disco en el eje delantero y de tambor en el trasero. Incluye, de serie, el ESP, que añade, las funciones, ABS, EBD, Hill Holder, ASR o MSR, entre otras. 

Las tomas fuerza tanto en la caja de cambios como en la caja transfer, la posibilidad de equipar neumáticos todoterreno o de carretera y la preparación para instalar en el frontal diferentes accesorios, como cabrestantes o quitanieves, posibilitan que el vehículo se adapte a cualquier exigencia.

Puede usarse en tareas de protección civil, construcción, mantenimientos especiales en zonas de alta montaña, extinción de incendios o para el ocio y la aventura, estando adaptado para todo tipo de caminos y en cualquier condición.

Este es un aspecto fundamental, teniendo en cuenta que la conducción fuera del asfalto supone enfrentarse a firmes difíciles y, a veces, con tramos muy exigentes. 

Iveco Daily 4x4

En el interior, el confort es igual al de un vehículo de carretera. La ergonomía del nuevo asiento permite al conductor disfrutar del placer de conducción, lo que se potencia con el amplio parabrisas, una colocación ergonómicamente correcta de todos los controles y mandos, que son claramente visibles y de fácil acceso, y un sistema de climatización más eficiente disponible en versión manual y automática. 

El Daily 4x4 está equipado con un motor de tres litros F1C que cumple la normativa Euro 6 Heavy Duty. Es de cuatro cilindros y 16 válvulas, con turbocompresor de geometría variable y common-rail con inyección de alta presión a 2.000 bares. Entrega una potencia máxima de 170 caballos (entre 3.000 y 3.500 rpm), con un par máximo de 400 Nm (entre 1.250 y 3.000 rpm). Este motor, de legendaria resistencia, aporta al Nuevo Daily un rendimiento sostenible y una fiabilidad máxima. La combinación de los sistemas EGR, para la recirculación de gases de escape, y SCR, para su postratamiento, garantizan el mejor rendimiento en términos de reducción de las emisiones contaminantes y, al mismo tiempo, optimizan el consumo de combustible. 

El sistema de frenos es igual para las versiones de 3,5 y 5,5 toneladas, con frenos de disco en el eje delantero y de tambor en el trasero. Incluye, de serie, el ESP 9 (control electrónico de estabilidad), que añade las funciones, ABS, EBD, Hill Holder, ASR o MSR.

20 de Abril de 2015
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