Volvo S90 2016

Última actualización: 02/12/2015

Volvo S90 2016

Tras la filtración ocurrida esta mañana, Volvo se ha visto obligada ha desvelar todos los detalles e imágenes de su nuevo buque insignia, el S90. Se trata de una gran berlina de carácter premium con la que espera competir con modelos como el Audi A8, el BMW Serie 7, el Mercedes-Benz Clase S o el Lexus LS. Donde la berlina sueca apuesta por un diseño muy anguloso y grandes innovaciones tecnológicas, como puedan ser el modo de conducción semi-autónoma o el sistema de frenado automático.

A nivel estético el Volvo S90 apuesta por algunas de las soluciones estéticas vistas en el prototipo Volvo Concept Coupé y en el renovado Volvo XC90. Donde se mantienen las llamativas ópticas delanteras tipo “martillo de Thor”, una calandra amplia y carrocería cargada de líneas rectas y elegantes. La parte posterior apuesta por un portón excesivamente rectangular y unas ópticas traseras en forma de letra C que penetran el portón, y que quizás sean las que más rompe esa línea elegante vista en el resto del vehículo.

 

En el apartado interior volvemos a encontrarnos con un habitáculo muy similar al que ofrece el XC90. Ofreciendo un salpicadero muy limpio sin a penas botones, y se apuesta nuevamente por el sistema de infoentretenimiento SENSUS, donde la mayoría de funciones se aglutinan y controlan mediante la enorme pantalla táctil de 9 pulgadas ubicada en la parte alta de la consola central. Dicha sistema SENSUS cuenta con conexión a Internet e incluso permite manejar algunas aplicaciones conectadas a la nube. Además también permite sincronizar nuestros smartphones con el vehículo mediante Apple CarPlay.

Algunos detalles de calidad que nos han parecido curiosos los encontramos en los altavoces firmados por Bowers&Wilkins y el pomo de la palanca de cambios acabado en cristal de Orrefors.

Volvo S90

A nivel mecánico el Volvo S90 ha sido construido sobre la misma plataforma SPA estrenada por el Volvo XC90, por lo que comparte los mismos motores que el todoterreno. Donde podemos encontrar diferentes motores Drive-E de cuatro cilindros y dos litros, tanto diésel como gasolina. Estando la gama compuesta por dos versiones diésel (D4 de 190 CV y D5 de 235 CV), una gasolina (T6 de 320 CV) y una variante híbrida enchufable (T8 de 407 CV). Donde las versiones T6 y T8 cuentan con tracción total, y el resto tracción trasera. Un elemento que es común para todas las mecánicas es la caja de cambios asociada, la cual es automática de 8 velocidades.

Uno de los aspectos en los que más ha trabajado Volvo en el S90 es la seguridad y la tecnología. Donde se han introducido dos grandes avances, el modo de conducción semi-autónoma en autopista y el sistema de frenado automático.

Volvo S90

El primero de estos dos avances, es similar al sistema Autopilot desarrollado por Tesla. Donde el sistema es capaz de guiar al coche por si solo en autopista, siguiendo las marcas viales sin necesitar a un vehículo para guiarse. Este sistema siempre estará disponible a nuestra disposición en autopista siempre cuando no superemos los 130 km/h.

El segundo de estos sistemas, se encuentra de serie dentro del paquete “City Safety”. En dicha suite de elementos de seguridad activa, se encuentra el sistema de frenado automático, que permite activar el freno del coche por sí solo si detecta que vamos a colisionar contra otro vehículo, peatón u animales de grandes dimensiones.

Aún no se han confirmado los precios ni cuando estará disponible en los concesionarios. 

Volvo S90



02 de Diciembre de 2015
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