6 claves para conocer la evolución de la sillita infantil integrada de Volvo.

Última actualización: 05/05/2015

6 claves para conocer la evolución de la sillita infantil integrada de Volvo.

La concienciación sobre la seguridad en el mundo del automóvil es un aspecto que en los últimos años se está teniendo muy en cuenta, y es que hasta hace relativamente poco que los coches no contasen con cinturones en las plazas traseras era algo normal. Este suceso a día de hoy ya no existe, y todos los coches actuales que se comercializan cuentan con cinturones en todas las plazas debido a la preocupación por la seguridad de los ocupantes de dichas plazas, y especialmente por la seguridad de los más pequeños.

Y es que la normativa europea para regular que los coches cuenten con unas sillitas infantiles seguras y de calidad no tiene ni diez años. Siendo Volvo uno de los precursores de que su vehículos pudiesen montar dichas sillitas hace 25 años.

Repasa con nosotros y gracias a Volvo, la historia y evolución de algunas de estas sillitas infantiles que siempre buscan encontrar el punto intermedio entre confort para los ocupantes, y seguridad de los más niños más pequeños.

  • El primer prototipo de sillita infantil de Volvo está fechada en 1964, contaba con un acabado rudimentario y se ubicaba encima del asiento del copiloto en dirección contraria al sentido de la marcha, siendo los primeros Volvos PV444 de la época los primeros en montarlas. 

Volvo

  • La siguiente imagen, ubicada debajo de este párrafo. Se trata de la primera sillita infantil completa que montaría un Volvo, destaca por el acolchado en los laterales. Dicha silla se estrenó en 1972.

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  • El siguiente gran paso no se producirá hasta principios de los noventa, donde se patenta la solución de elevar la base del asiento para los más pequeños, desplegándola a través del respaldo de la plaza central, como si se tratase de un reposabrazos. Destacando de este sistema la extrema sencillez tanto para adultos como para niños, sin tener que utilizar accesorios adicionales.

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  • En 2003 llegó una evolución conceptual de la anterior, mediante el prototipo Volvo Versatility Concept Car. Dicha solución ayudaría a crear los nuevos sistemas de retención para las sillas infantiles, donde se aprovechan los enganches de los propios asientos del coche.

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  • En el 2007, Volvo daba un pasito más hacia adelante y producía un cojín alzador integrado en el propio asiento, y el cual se estrenaba en el vehículo familiar Volvo V70, y el cual se sigue ofreciendo en el actual Volvo V60.

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  • El último avance presentado por Volvo en el tema de la sillitas infantiles se produjo en 2014 de forma conceptual, donde la marca sueca presento una sillita infantil inflable, que su uso estaba más orientado para ancianos. Dicha sillita buscaba ser compacta y segura, y que además ofreciese una alta portabilidad para poder retirarse con facilidad. 
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05 de Mayo de 2015
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