España detiene las ventas de los coches afectados por el “dieselgate”

Última actualización: 29/09/2015

España detiene las ventas de los coches afectados por el “dieselgate”

A la espera de que la dirección del Grupo VAG desvele más detalles o las medidas y soluciones que van a tomar para solucionar el escabroso asunto de los motores 2.0 TDI que falsean las emisiones debido al fraudulento “defeat device”. Algunos países europeos están empezando a tomar medidas debido a la preocupación de los usuarios. Donde países como Alemania, Suiza, Italia, Bélgica y ahora España, han detenido las ventas de los motores TDI afectados por el fraude, a modo de presión hacia el Grupo Volkswagen, para que este halle una solución inmediata o se proclame al menos sobre las medidas a tomar.

Como ya os hemos comentado en anteriores noticias, los motores afectados por el “defeat device” son los bloques del tipo EA 189 con homologación Euro V. Los motores más modernos (a partir de 2015) y que cumplan con la normativa Euro VI, no estarían afectados. Aunque Volkswagen aún no ha desvelado a penas detalles sobre si los motores afectados en Europa cuenta con el mismo problema que los motores de Estados Unidos, donde se destapó el fraude y cuenta con diferentes procedimientos de homologación.

El movimiento de parar las ventas de los modelos del Grupo VAG, afectará sobre todo a las reservas que se realicen a partir de ahora. Donde las marcas del grupo seguirán vendiendo las unidades que dispongan en stock, un stock de vehículos con mecánicas adaptadas a la normativa Euro V que no debe ser muy numeroso.

Y cabe recordar que este movimiento de parar las ventas sea un problema para Volkswagen, SEAT, Audi y Skoda, hay que tener en cuenta que buena parte de su gama cuenta con motores de nueva generación actualizados a la normativa Euro VI, espacialmente de los más demandados. Por lo que el efecto de esta retirada temporal de los concesionarios de los motores afectados por el fraude no debería suponer un quebradero de cabeza, ni para clientes, ni para concesionarios, al ser un paso lógico para no empeorar el problema.

Volkswagen

29 de Septiembre de 2015
Saúl en Google+


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