¡Felicidades Bulli! – Se cumplen 65 años del inicio de la producción de este anacrónico modelo

Última actualización: 11/03/2015

¡Felicidades Bulli! – Se cumplen 65 años del inicio de la producción de este anacrónico modelo
  • Unos bocetos en una libreta son la base de esta historia de éxito
  • 11 millones de vehículos de la serie T vendidos en todo el mundo

A los 65 años unos comienzan a disfrutar de la jubilacion y otros se sienten con fuerzas de empezar de nuevo;  es el caso del Bulli, que avanza sin parar. La producción del primer Transporter de Volkswagen comenpezó hace 65 años, primero en Wolfsburg y a partir de 1956 en Hanover. Fecha que es el principio de una historia automovilística única, ya que actualmente la gama de este modelo tiene el estatus de culto.

En 1947 Ben Pon ve un vehículo de plataforma plana en la planta de Volkswagen y, tomándolo como idea, empieza a dibujar los contornos de un Transporter con ADN de Beetle en la página de una libreta.

Dos años más tarde, Heinrich Nordhoff, director de planta de Volkswagen, presenta cuatro prototipos: dos furgonetas, un combi y un bus pequeño. Uno para la productora de perfumes 4711 de Colonia. Nordhoff promete que el Transporter será tan contundente y robusto como el Beetle: "Estos coches no serán tratados con cuidado, sino de forma muy exigente para el trabajo diario".

Los diseñadores utilizan el motor y los ejes del Beetle. En vez de un bastidor tubular central, el bus tiene una carrocería de una sola pieza que se monta en un bastidor tipo escalera. El motor con una cilindrada de 1131 cc y produce 24,5 CV a 3.300 rpm. Puede transportar hasta ocho personas, y las dos filas traseras de asientos se pueden extraer con pocos movimientos para dejar libre una capacidad de cerca de 750 kg de carga útil.

Volkswagen Bulli

La fabricación comienza el 8 de marzo en la nave 1 de la planta de Volkswagen en Wolfsburg, donde se fabricaban diez coches diarios.

La demanda es enorme, A finales de los años 50, ya se han realizado 8.001 unidades del Transporter,  debido a que el precio a partir de 5.850 marcos alemanes es asequible para comerciantes y pequeños negocios. Este coche también se convierte en un éxito de exportaciones. Los buses de Volkswagen pueden transportar cualquier cosa: escombros de obras,  piedras para la construcción, panecillos de desayuno, cera de abeja, todo lo que sea necesario.

En una muestra automovilística de Berlín en 1951, ya aparece un bus Volkswagen con una caja para acampar. De repente, la furgoneta con motor trasero lleva consigo la promesa de una forma nueva de viajar. Por primera vez, llega hasta los Alpes, y más tarde es conducida hasta la India cuando los hippies descubren el Bulli.

Pasados cuatro años del inicio de su producción, sale de la línea de montaje de Wolfsburg el Volkswagen Transporter número 100.000. Por aquel entonces, hay 30 modelos distintos de este automovil y la producción diaria en Wolfsburg es de 80 unidades, que no se puede aumentar porque la planta ya alcanza su máximo con la producción del Beetle. 

Con estos resultados esta claro que el Transporter necesita su propia planta. El lugar elegido es Hanover-Stöcken, y la planta se construye  en solo un año. En marzo de 1956, ya estan listos los primeros Transporter 'made in Stöcken'. Al mismo tiempo, esto representa el inicio de un futuro símbolo de los "años de prosperidad económica". A día de hoy, se han producido a nivel mundial cerca de 11 millones de vehículos de la gama T, y van ya cinco generaciones del modelo.

La fabricacion de la nueva generación del modelo, el T6, empieza este año. Junto con la gama T, la planta de Hanover-Stöcken también realiza el pick-up Amarok, las carrocerías pintadas del Panamera y, en Limmer, el exitoso automovil de ocio California. La sede de Volkswagen Vehículos Comerciales en Hanover tiene ya casi 12.200 trabajadores.

La planta polaca de Poznan, 5.700 trabajadores, realiza el Transporter y el Caddy, y en la actualidad se está construyendo otra planta en la ciudad polaca de Wrzesnia para el nuevo Crafter.  En la Actualidad, casi 19.500 empleados trabajan para la marca Volkswagen Automóviles Comerciales.

11 de Marzo de 2015
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