La gama Golf Variant crece con más versatilidad y deportividad

Última actualización: 16/04/2015

La gama Golf Variant crece con más versatilidad y deportividad

El Volkswagen Golf, es el automóvil más vendido en Europa en 2014, y ha sido durante más de 40 años un icono para Volkswagen. Para no dejar de ser un icono para la marca, introduce nuevas las variantes Alltrack, GTD y R, basada en su carrocería familiar Variant.

El Golf Variant, cuenta con más de dos millones de unidades vendidas, y es en uno de los turismos familiares compactos con más éxito del mercado. Los gustos de los clientes son cada vez más diversos y Volkswagen da respuesta a esta demanda dando tres nuevas versiones para este segmento, cada vez más creciente.

Los nuevos Golf Alltrack, Variant R y Variant GTD pertenecientes a la septima generación de Golf, ha sido fabricada en Wolfsburg sobre la plataforma modular transversal MQB, que permite incorporar todos los tipos de propulsión disponibles: Motores diésel, gasolina, CNG, híbridos enchufables y eléctricos.

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Nuevo Golf Alltrack: Lo mejor de los mundos On-road y Off-road

Con el Passat Alltrack, Volkswagen ocupó el vacío que hubo entre el mundo On-road y Off-road en el año 2012 y ahora con el nuevo Golf Alltrack, Volkswagen amplía este concepto también para el Golf. Con 20 mm más de distancia al suelo, el perfil de conducción «Off-road», el sistema de tracción total de serie  4Motion y una carrocería más protegida permiten a los aventureros poder disfrutar de las prestaciones de la conducción Off-road, además de un gran espacio y confort en la conducción.

Presenta parachoques de nuevo diseño y otras características del exterior y del interior. Con cuatro motores disponibles para el Golf Alltrack son el nuevo propulsor de gasolina 1.8 TSI de 180 CV y los diésel 1.6 TDI de 110 CV, 2.0 TDI de 150 CV y 2.0 TDI de 184 CV. Todos ellos motores sobrealimentados de inyección directa.

Las versiones de 180 CV y 184 CV trasladan su fuerza al sistema de tracción total 4Motion a través de un cambio de doble embrague (DSG) de seis velocidades de serie.

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Nuevo Golf Variant GTD: Potencia y eficiencia para el día a día

Ya ha llovido desde que se lanzó el primer Golf GTD al mercado, hace 33 años, consiguiendo ser el icono de todos los deportivos diésel. Hoy Volkswagen añade por primera vez la versión GTD para la carrocería Variant, presentando un modelo que tiene las prestaciones de un deportivo y el consumo y emisiones de un pequeño utilitario.

Con un motor potente de tracción delantera 2.0 TDI de 184 CV y 380 Nm, un consumo medio de 4,4 l/100 km y unas emisiones de 115 g/km, con caja de cambios manual de seis velocidades (4,8 l/100 km y 125 g/km con la caja DSG de 6 velocidades). El Golf Variant GTD acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos siendo indiferente el tipo de cambio de marchas que equipe consiguiendo una velocidad máxima de 231 km/h (DSG: 229 km/h). Cifras que le encasillan como un deportivo eficiente entre los turismos familiares diésel.

Destacando su diseño deportivo individualizado al estilo GT y detalles de serie como la función de dinámica de conducción XDS+, el «ESC Sport», la dirección progresiva, un chasis deportivo (rebajado en 15 mm) y llantas de 17 pulgadas del tipo «Curitiba» con neumáticos 225/45.

Cuenta de serie con llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, faros bixenon, equipo de radio «Composition Media» y climatizador automático "Climatronic".

En el nuevo Golf Variant GTD pueden viajar cinco personas adultas con sus equipajes gracias a la gran capacidad de su maletero de 605 litros que, con los asientos traseros abatidos y cargado hasta el techo aumenta a 1.620 litros.

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Golf Variant R: El familiar para los circuitos

Por primera vez desde que debutara se estrena un modelo de la gama como versión familiar el Golf R en 2002 como versión Golf R32. El nuevo Golf Variant R es el modelo perfecto para disfrutar de un amplio espacio y un gran confort para los viajes en familia y a la vez disfrutar de sus prestaciones radicales en un circuito.

El exclusivo Golf Variant R equipa un motor turboalimentado 2.0 TSI de 300 CV y un par máximo de 380 Nm que transfiere al sistema de tracción total permanente 4Motion por medio de un cambio de doble embrague DSG con seis velocidades. Cuenta con un chasis deportivo, rebajado en 20 mm, la innovadora dirección progresiva y el sistema desactivable «ESC Sport», desarrollado para los circuitos de carreras, dan al nuevo modelo puro dinamismo. El Golf Variant R acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,1 segundos. El motor sobrealimentado de cuatro cilindros del Golf Variant R ofrece una alta eficiencia que se refleja en sus tasas de consumo medio: el Golf Variant más deportivo solo consume 7,0 l/100 km (CO2:164 g/km).

El diseño exterior del Golf Variant R, equipado con llantas de aleación ligera de 18 pulgadas del tipo «Cadiz», continua el trazado de líneas del Golf R. La zaga del modelo se diferencia de las otras versiones Variant de la gama a través de detalles como nuevos parachoques de diseño R, un difusor negro brillante, cuatro deflectores del tubo de escape cromados, los denominados «aeroflaps» en los pilares D y la luz de la matrícula LED.

El Golf Variant R es uno de los pocos deportivos que no se rinde ante actividades de ocio que requieren gran espacio o ante una familia completa. El interior del nuevo Golf Variant R destaca por los asientos deportivos tapizados con una mezcla de material «Tela-Alcántara», la iluminación ambiental de color azul y un equipamiento deportivo exclusivo. El volumen de carga de 605 a 1.620 litros le convierte en uno de los deportivos más versátiles del mercado en el momento actual.


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16 de Abril de 2015
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