Nuevo software de ‘dummies’ de Toyota para hacer pruebas virtuales de accidentes de tráfico

Última actualización: 26/06/2015

Nuevo software de ‘dummies’ de Toyota para hacer pruebas virtuales de accidentes de tráfico

Estudios realizados muestran que casi la mitad de los conductores adquieren hábitos defensivos, como frenar en seco o girar el volante, para evitar colisiones, mientras que a la misma vez los ocupantes del automóvil se agarran. La postura de los ocupantes afecta de forma considerable al movimiento del cuerpo durante una colisión.

Los maniquís humanos que se usan en simulaciones de colisiones virtuales no simulan las acciones defensivas reflexivas que adquieren conductor y pasajeros antes de una colisión, como agarrarse el cuerpo para prepararse.

Toyota ha incorporado un nuevo modelo muscular para simular los estados posturales humanos en esta versión de su software de modelación humana virtual ‘Total Human Model for Safety’ (THUMS). La versión cinco de THUMS logra simular diversos estados entre relajarse y agarrarse, lo que posibilita un análisis informático más detallado de las lesiones causadas por los impactos.

THUMS, solo simulaba cambios de postura posteriores a la colisión; ahora, en cambio, con el nuevo modelo muscular de la versión cinco de THUMS, se podría simular la postura de los ocupantes antes de una colisión.

De esta forma se pude conocer con más detalle la eficacia de los cinturones de seguridad, los airbags y otros sistemas de seguridad y las nuevas tecnologías de seguridad activa, como son los sistemas precolisión. Además del futuro desarrollo de tecnologías de seguridad activa que protejan mejor a los ocupantes de los automóviles.

La última versión de THUMS está disponible a través JSOL Corporation y ESI Japan, con sede en Tokio. THUMS ya ha sido acogido por multitud de empresas, como fabricantes de automóviles y componentes, e impulsa la investigación en seguridad para automóviles a nivel global.

26 de Junio de 2015
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