SsangYong Tivoli 2015

Última actualización: 02/03/2015

SsangYong Tivoli 2015

La firma surcorena SsangYong presenta el Tivoli como un pequeño SUV urbano con el que pretende rivalizar con uno de los lideres de este segmento, el Juke.

El Tivoli a pesar de ser un vehículo coreano cuenta con mucho de europeo, y es que tanto su nombre, que es de  origen italiano, como su fabricación, se va a realizar en Europa. Un detalle que choca bastante, es que el Tivoli renuncia un poco a la tradición campera, para ofrecer un modelo más centrado en las exigencias puramente urbanas.

En su apartado estético el Tivoli recoge algunos detalles que ya hemos visto en los prototipos SsangYong XIV-1 Concept y SsangYong XLV Concept. Donde destaca un acabado frontal muy marcado, y un diseño de la carroceria más "musculoso" que busca elevar la altura del coche. Entre los elementos que se encuetran en la parte delantera, los que más destacan los faros delanteros con sistema de iluminación diurna tipo LED.

Si lo vemos desde la parte posterior, destaca la inclusión de una generosa luneta posterior, que contrasta con la línea lateral. La cual va creciendo hasta encontrarse con un pilar trasero de grandes dimensiones. Un detalle que también se puede apreciar desde el lateral, son los pasos de ruedas, que vienen reforzados con unos protectores en plástico negro. Y que se acompanan con unas llantas de 16 o 18 pulgadas.

SsangYong Tivoli

En su apartado interior el SsangYong Tivoli destaca por ofrece un correcto equilibrio entre calidad y diseño. Ofreciendo un salpicadero diferente al visto en otros modelos de SsangYong, que destaca por ofrecer una renovada instrumentación, con un ordenador de a bordo más claro e intuitivo. Al que se le acompaña con un sistema de infoentretenimiento más atractivo, que incluye pantalla táctil de 7 pulgadas, bluetooth, conectividad HDMI, cámara de visión trasera y un equipo de seis altavoces.

Entre el equipamiento que el Tivoli podrá incluir se ofertará, tres colores diferentes (negro, beige y rojo), climatizador bizona, sistema de arranque y apertura sin llave, control de crucero, sensor de lluvia y seis sensores de aparcamiento.

Para finalizar el apartado interior de este modelo, no podemos olvidarnos del maletero. Y es que quizás sea uno de los puntos más fuertes del Tivoli. Ya que ofrece 423 litros de capacidad, convirtiendole en el más espacioso de este segmento, y superando con creces al Juke, que marca una cifra homologada de 354 litros.

A nivel mecánico el Tivoli contará con dos motores, uno diésel y otro gasolina. Donde ambas mecánicas compartiran un bloque de 1,6 litros. El gasolina será denominado como "e-XGi160" y entrega 126 CV de potencia, mientras que el motor diésel denominado como "e-XDi160" y entrega 113 CV. Ambos bloquen utilizan una bancada de aluminio y un control variable en las válvulas de admisión. Al cual se le asociará un cambio de marchas manual, o un cambio automático de seis velocidades de forma opcional.

Otro detalle en el apartado mecánico, es la inclusión de una nueva dirección asistida eléctrica con varios modos de funcionamiento y dureza (Normal, Comfort y Sport). Un detalle que intuimos que nos hace pensar que este coche estará más enfocado a ciudad que a campo, es su suspensión.  El Tivoli contará de serie con tracción delantera, y aunque inicialmente SsangYong se mostraba reacio a incorporar el sistema total, ha confirmado de que ambas mecánicas podrán asociarse a dicho sistema de tracción de forma opcional.

La llegada de este coche a los concesionarios está prevista para el mes de mayo.

SsangYong Tivoli



02 de Marzo de 2015
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