SEAT 20V20 Concept

Última actualización: 03/03/2015

SEAT 20V20 Concept

SEAT desvela su principal novedad para el Salón del Automóvil de Ginebra. Se trata de un adelanto de su primer crossover, al cual ha denominado con el críptico nombre de "20V20".

A nivel estético el SEAT 20V20 destaca por conservar un gran parecido con el resto de modelos de la firma española. Conservando detalles como los faros delanteros con tecnología LED de aspecto triangular y una parrilla estrecha pero a la vez muy marcada. Incluyendo este prototipo a su vez trazos muy marcados que aportan robustez y unos pasos de rueda "musculosos", que aportan sensación de anchura y dinamismo.

Si observamos la parte delantera del vehículo, a parte de los faros destacan los paragolpes, por su corte agresivo y por la enorme entrada de aire inferior. Visto desde los laterales y la parte posterior, se aprecia una generosa distancia respecto al suelo y una gran sensación de modelo 4x4, gracias a un difusor muy marcado, la doble salida de escapes y una caída del techo poco habitual, muy tumbada y alargada, que le aportan un toque de dinamismo.

SEAT 20V20

En el apartado interior observamos como el diseño del salpicadero se queda a medio camino entre convencional y futurista, el cual está "presidido" por una enorme pantalla táctil en la parte alta de la consola central, que prácticamente colinda con una instrumentación digital configurable. Entendemos que la versión de producción contará con un acabado similar, pero que esta pantalla contará con unas dimensiones bastantes más modestas.

Entre las curiosidades que ofrece el interior de este vehículo, hay que mencionar como el acabado inferior de la consola es prácticamente calcado al que ofrecen los modelos de Porsche, donde los controles se ubican a ambos lados de la palanca de cambios, mientras que la climatización cuenta con indicadores digitales en el centro de los rotores. Además desde el mando giratorio a parte de servir para controlar el sistema de infoentretenimiento lleva integrado  el botón de arranque y parada del motor.

En el aparto mecánico SEAT menciona que la versión de producción contará con "motores TDI y TSI, además de las últimas tecnologías en ayudas a la conducción. Tales como el avisador de cambio de carril involuntario, lector de señales de tráfico, detector de objetos en ángulo muerto, detector de fatiga, entre otros". Algo que si que ha confirmado SEAT, es que la versión final del 20V20 contará con tracción total.

SEAT 20V20



03 de Marzo de 2015
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