Peugeot Fractal Concept

Última actualización: 01/09/2015

Peugeot Fractal Concept

Desde el lanzamiento hace unos años del Peugeot i-Cockpit, la firma del león sigue buscando como ofrecernos nuevas sensaciones para el tacto y la vista a la hora de conducir, en esta ocasión le ha tocado el turno al oído. Y es que el cuanto menos llamativo prototipo Peugeot Fractal cuenta con un tratamiento sonoro insólito, el cual utiliza un sistema acústico 9.1.2 formado por un subwoofer tan potente que permite al conductor experimentar las sensaciones de conducción por mera vibración de su organismo, transmitiéndose por medio sólido y no aéreo hasta llegarle al oído interno del conductor. Creando así un efecto tridimensional de los sonidos, como los del sistema de navegación, según palabras de Peugeot “A medida que el vehículo avanza, la fuente se acerca al habitáculo desplazándose hacia el lado del cruce que hay que tomar a continuación. Al nivel de la intersección, el aviso sonoro se sitúa en el habitáculo, muy cerca del conductor para avisarle de la inminencia del cambio de dirección”.

El Peugeot Fractal también cuenta con otra innovación interesante respecto la sonoro, y es que ha incluido una firma sonora identificativa (dicho de otra manera, el sonido que alerta a los peatones y los ciclistas de la presencia del vehículo)

Dejando el tema sonoro a parte, el Peugeot Fractal se trata de un coupé urbano de 3,81 m de longitud y 1,77 m de anchura, que se combina con una tara de apenas 1.000 kg. Cuenta con unas llantas de 19 pulgadas montadas en unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura y diseñadas con múltiples diedros simulando una cámara anecóica para disminuir la intensidad de las ondas sonoras generadas por los flujos de aire, las cuales llaman la atención al haber sido creadas mediante una impresora 3D. Cabe mencionar que el 80% de las piezas de este coche ha sido fabricadas mediante este método.

Peugeot Fractal Concept

El techo como se puede apreciar en las imágenes, es desmontable. En la parte posterior del coche, por encima del difusor, se encuentra una banda luminosa forma por LEDs que indica el nivel de recarga por inducción de la batería o hacer la función de señalización de los pilotos cuando el coche está en marcha.

En el interior encontramos un volante dos pantallas táctiles las cuales se se manejan con los pulgares, y que ofrecen diferentes funciones sobre la conducción y el equipamiento. Por encima de la instrumentación su encuentra head-up display de alta definición, que ofrece información complementaria sobre el vehículo sin tener que apartar la mirada de la carretera.

Otras dos pantallas de tipo amoled realizan las funciones de sistema de infoentretenimiento y confort de las plazas delanteras y traseras, las cuales están enmarcadas alrededor de un arco con diferentes interruptores de tipo palanca y con el botón de encendido.

Peugeot Fractal Concept

A nivel mecánico este vehículo está impulsado por dos motores eléctricos de 102 caballos cada uno, situados en ambos ejes. Consiguiendo una potencia total conjunta de 204 CV. La batería por su parte, es de iones de litio y va ubicada en el túnel central y tiene una capacidad de 40 kWh, con la que se consigue una autonomía estimada de 450 km.

A pesar de ser eléctrico este modelo cuenta con unas prestaciones interesantes gracias a su bajo peso, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos de 0 a 1000 metros en 28,8 segundos.

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01 de Septiembre de 2015
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