Peugeot 308 R HYbrid Concept

Última actualización: 16/04/2015

Peugeot 308 R HYbrid Concept

La firma francesa Peugeot, presenta la última creación de su división deportiva en Salón del Automóvil de Shanghai. Denominado como Peugeot 308 R HYbrid, se trata de un prototipo con sistema de propulsión híbrido enchufable, que combina una mecánica gasolina con una eléctrica, y que desarrolla la friolera cifra de 500 CV de potencia conjunta, todo ello asociado a un sistema de tracción a las cuatro ruedas.

A nivel estético, este prototipo cuenta con la silueta del 308 de serie y se combina con un acabado bitono en color azul y negro mate, e incluye algunos pequeños rasgos vistos en el prototipo Quartz, el cual se presentó el año pasado en el mismo evento. Además, y para acentuar su carácter deportivo se han incluido llantas de 19 pulgadas de diseño específico, unas tomas de aires ensanchadas, una parrilla específica, y algunos elementos extraídos del 308 R, con son los faros y los retrovisores.

A bordo del Peugeot 308 R HYbrid encontramos el ya conocido i-Cockpit, un interior orientado hacia el conductor que cuenta con cuatro asientos individuales tipo baquet rematados en cuero. Además el volante del vehículo, también pasa a estar forrado en cuero y se incluyen unas tras de él. El resto de elementos conservan la estética vista en el interior del Peugeot 308 R.

 Peugeot 308

A nivel mecánico el 308 R HYbrid cuenta con sistema de propulsión híbrido que combina un motor gasolina de 1,6 litros THP con 270 CV, con dos motores eléctricos de 85 kW, situados cada uno de estos motores eléctricos uno en cada eje. Dichos motores están alimentados mediante una batería de iones de litio de 3 kWh. Consiguiendo dicha combinación una potencia conjunta de 500 CV y un par motor máximo de 730 Nm.

A nivel de prestaciones el 308 R HYbrid es capaz de alcanzar los 250 km/h de velocidad punta, la cual está limitada electrónicamente. Mientras que su cifra de aceleración de 0 a 100 km/h es de 4 segundos, y su consumo medio homologado es de 3,0 litros a los 100.

Al igual que el Peugeot 308 R, la variante HYbrid cuenta con cuatro modos diferentes de conducción, siendo estos: “Hot Lap” (El coche entrega la máxima potencia, CV y 730 Nm), “Track Mode” (La potencia viene principalmente del motor de combustión y del eléctrico trasero, la potencia se limita a 400 CV), “Road Mode” (Enfocado a uso de calle, el motor eléctrico delantero se desactiva y se entregan 300 CV) y por el último el modo “ZEV” (Solamente se usas los motores eléctricos)

Como último inciso indicar que la recarga de la batería se puede realizar con cualquier enchufe doméstico en aproximadamente una media hora.

Peugeot 308


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16 de Abril de 2015
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